5、S模式二次监视雷达接口要求

　　S模式二次监视雷达接口主要分为内部接口和外部接口，内部接口主要包括地面站询问机与询问天线的接口、询问机与本地控制盘的接口、询问机与维护显示器的接口，与天线的接口包括∑、Δ、Ω三通道射频接口和天线指向数据，天线指向信号采用增量编码方式，一路方位脉冲，一路正北脉冲;与本地控制盘的接口主要完成本地控制盘对询问机的工作参数进行设置，并实时监视询问机的状态，采用RS422接口;与本地维护监视器的接口主要对目标的航迹进行监视，采用RS422接口或网络接口。与外部设备的接口包括与空中交通管制中心的接口、与GDLP的接口、与本地用户的接口、与其他邻近地面站系统工作接口，实现S模式数据链功能与空管中心的监视接口和GDLP接口是必需的，与邻近地面二次监视雷达接口在多站协同工作时需要，对外接口都采用双冗余网络接口，如图12所示。与空中交通管制中心接口，主要向交通管制中心传输目标点迹/航迹报文，通常采用网络接口。由于我国还没有相应标准，我们参照欧洲航空组织监视数据交换报文CAT48《单站雷达目标发送报文》[4]执行。与地面数据链处理器GDLP的接口主要与GDLP进行双向数据交换，将从飞机上提取的数据发送给GDLP，把GDLP传来的数据通过二次监视雷达发送给飞机，同样采用网络接口，参照欧洲航空组织监视数据交换报文CAT18《S模式数据交换信息》[5]执行。

　　6、S模式二次监视雷达链路计算

　　S模式二次监视雷达链路计算同样遵从二次雷达的计算公式[6]:式中，Prcc为接收机输入口的接收功率，单位W;Ptrd为发射机在输出口的发射功率，单位W;GA为地面二次监视雷达天线增益;GT为应答机天线增益;LI为二次监视雷达到天线之间电缆损耗和;Lt为应答机到天线之间电缆损耗和;Lat为大气衰减;λ为波长，单位m;R为地面站和应答机天线之间的距离，单位m。在下行链路计算时，考虑到S模式必须采用单脉冲技术进行测角，系统应该留有足够的余量。　　7、结束语

　　S模式二次监视雷达具有监视、数据链功能，相比传统的A/C模式具有很多优势，是国际民航空中交通监视技术的发展方向，既可以采用单站工作方式也可以采用多站地面协同工作方式，其控制流程相当复杂。国内这方面的文献很少，国际民航组织也仅仅给出了一些规范性的要求，对其实施方式并没有作详细的规定。随着我国民用航空事业的发展，空中交通密度的增加，在从传统A/C模式监视系统过渡到S模式监视系统的过程中，建议针对S模式二次监视雷达的具体特点，制定和完善一系列S模式二次监视雷达的实施标准及规范，才能逐步推行，这样才能最大发挥S模式的效能。