面向未来的航天货运任务：“月球与火星”“诗和远方”

　　问：未来，货运飞船的发展还将为我们带来哪些新期待?

　　杨宇光：从苏联的进步1号到现在，货运飞船已经为人类在太空的长期驻留履行了近40年的职责，并仍将在国际空间站和中国空间站的运营中发挥重要作用。未来针对近地轨道空间站的货运任务将朝着更高载荷比、更高效费比和更加灵活的方向发展，随着技术的进步不断升级换代。

　　近年来，世界各航天大国都将视野投向了月球甚至火星，并在自己的载人航天计划中落实相应的发展路线图。因此，建设月球基地，以及在未来人类实现登陆火星后，建设火星基地，成为未来载人航天发展的重要考虑。

　　月球基地和火星基地的建设无疑是规模远超国际空间站的巨大工程，其技术难度和巨大的资金投入成为实现路径上的最大障碍，而其中一个非常关键的因素就是维持基地运行的货物运输，如何降低这一成本是全世界载人航天领域绕不开的重大课题。

　　以月球基地为例，如果能够通过单级入轨、完全可重复使用的登月舱，实现月球基地与绕月轨道之间的往返运输，再利用高比冲的电推进，实现绕月轨道与近地轨道之间的完全可重复往返轨道转移飞行器，就可以将月球基地的货物运输成本降低到近地轨道货运的水平。

　　如果能开发出兆瓦级空间核反应堆，并在月球基地收集水资源且实现推进剂的制备，就不仅可以在此基础上进一步降低货物运输的成本，还能为组装巨大的火星飞船奠定坚实的基础，使人类真正进入开发太阳系的新时代，这将无疑是未来航天发展的“诗和远方”。