神秘“铁甲”待驰骋

　　这是一支怎样的部队呢?从诞生之日起，就既充满了神秘色彩，又处处体现出与旧军队不同。

　　1924年11月，黄埔军校第一期毕业，介石建立了两个黄埔教导团，招收了大量的学员。中共广东区委书记陈延年和周恩来商议后认为，共产党人也应该建立一支军队。于是周恩来向孙中山提出要建立一支革命武装队伍，经费和武器由中共方面自筹，孙中山赞同，并给了一个“大元帅府铁甲车队”的番号。据琼海市委党史研究室原副主任崔修建介绍，当时恰逢黄埔军校第一期学员毕业，周恩来就从中挑选了三名学员，分别是徐成章、周士第和赵自选，加上中共广东区委调来两名政工干部廖乾五、曹汝谦，共5人，组成了铁甲车队的骨干人员，由徐成章担任队长。周士第的三儿子周勇告诉记者：“铁甲车队成立后，父亲就在徐成章、廖乾五的介绍下加入了中国共产党，并担任铁甲车队副队长，5名核心成员都是中共党员。”

　　这支武装队伍成立后实行了很多新的规章制度，他们接受现代化的训练，实行每日“三操两讲”制度，即每天早、中、晚各进行一次训练，射击、投弹、刺杀、搏击等内容;上午或下午安排两小时的政治思想教育。平时，铁甲车停放在广州大沙头火车站，遇有情况，可随时驰骋于广州至九龙、韶关的铁道线上执行任务。“实际上，大元帅府已经有自己的警卫部队，‘铁甲车队’只是名义上挂靠在孙中山的大元帅府里。车队所有人员的配备与调动，都是由陈延年、周恩来等人直接统筹领导的，是中共最早直接掌握的一支武装队伍。”崔修建介绍说。

以寡敌众镇四方

　　“铁甲车队”自成立时起就担任了支持工农运动的任务。1925年6月，省港大罢工爆发后，“铁甲车队”的一些队员被调到省港罢工委员会担任纠察队小队长，徐成章被调到省港罢工委员会担任纠察委员会委员长，由周士第接任铁甲车队队长。当时深圳的沙鱼涌是香港货物运输的重要口岸之一，周士第在中共广东区委的指示下，带领“铁甲车队”人员前往驻防，援助省港罢工工人纠察队封锁港英当局的物资运输线。

　　1925年11月，陈炯明、郑润琦等人的部队突然包围了沙鱼涌的工人纠察队，周士第率“铁甲车队”的40多人支援被围困的沙鱼涌工人纠察队。对方的部队有一千多人，还有港英当局的兵舰、飞机和大炮的配合，而周士第他们驻守的人员加起来也就100多人，双方兵力悬殊。

　　这场战斗非常惨烈，“铁甲车队”跟工人纠察队汇合后，很快就被三面围困，但他们临危不乱，展开反击。“铁甲车队”的班长黄华然率一班人员坚守一处高地，多次打退敌进攻，全班人员壮烈牺牲。敌人越来越多，不断缩小包围圈，企图将工人纠察队和铁甲车队围歼，周士第当机立断，指挥队伍向东面突围，他带领部分铁甲车队官兵打散了占领沙鱼涌街口的敌人，杀开了一条血路。廖乾五带领着纠察队员在中间，李振森排长带领部分铁甲车队员殿后，向东突围。枪林弹雨中，周士第多处受伤，加上连夜奋战，疲惫至极，一下子就瘫坐地上跑不动了，勤务兵蔡文铎见状忙掉头去救援。“冲出包围圈后，父亲身上共有7处负伤，原先100多人的工人纠察队和铁甲车队就只剩下了17人。”周勇告诉记者。

　　周士第率17人回到深圳后，各界人士纷纷前来慰问，毛泽东在农讲所的讲课和报告中，对“铁甲车队”顽强战斗、不怕牺牲的精神给予了高度评价，“铁甲车队”名扬一时。