1.1.3 技术分析

　　（技术来源、特点及技术取得的方式等）主要是车架部分采用专利技术，即“三维空间绗架结构全承载厢式半挂车”生产技术，该技术充分利用金属材料抗拉的力学特性远远大于抗弯的力学特性，取消了大型工字钢和槽钢组成的车架，而是把整车荷载以轴向力的形式分配给绗架的每个杆件，从而显著提高了车身刚度，在车辆满载运行时看不出有弹性变形，彻底解决了焊口开裂和铆钉松动脱落的弊病，确保厢体的密封性。该结构使车身自重较传统半挂车自重减轻40％～50％，油耗降低20％～25％。专利技术通过购买的方式取得。

1.1.4 项目建设的有利条件及必要性                                                                                                                       1、有利条件

（1）政策条件（国家及省市的相关政策，项目所在地能提供的优惠政策）

　　国民经济和社会发展“十一五”规划中，明确将汽车制造业作为我国国民经济五大支柱产业之一；交通部《关于道路运输业结构调整的若干意见》提出，要加快厢式载货汽车的发展，坚持以发展为主题，以优化运力结构为重点，加强宏观调控，规范市场，强化市场监督，推进厢式载货汽车的发展；争取到2010年基本形成道路货运市场以厢式化运输为特征的安全、优质、高效的新局面；《道路运输业发展纲要》把发展厢式货车加快普通敞篷货车的厢式化作为重点发展对象；在当前金融危机的的形势下，国家把汽车和物流业列入“十大振兴产业”扶持的行列中，特别强调发展具有自主知识产权的先进适用技术和轻量化产品，国家将在税收政策上给予支持。吉林省出台了支持专用车发展的相关政策，积极促进产业发展。项目所在的四平市铁东区实行“一事一议”的投资促进政策。