从深圳过罗湖海关，搭乘火车走不了多远就是香港中文大学所在地“大学站”。走出站台，却怎么也找不到大学校门。向人打听之后，才知道通过相反的出口，就是大学校园。这让我有些纳闷：堂堂一所大学，怎么连个校门也没有？

　　进入校园以后，许多年轻人正在排队等车。队伍虽长，车也不少，因此很快就登上被称为“转堂巴士”的校内班车。

　　根据我的经验，大学校园里的道路应该是宽阔平坦，人来人往。没想到汽车刚走不远，就进入复杂的山路。许多地段由于坡度陡峭，车身的倾斜度很大，但一路上车速不减，让我对司机的驾驶技术十分钦佩。经过十几分钟迷宫似的山路和十来个站点，终于到达山顶，这就是新亚书院。

　　把一所大学建在山上，有点出入意料。据说在现代社会，山区是不适于人类生存的。但是在中文大学生活一段时间以后，我开始体会到把大学建在山上的好处：它不仅节约了大量耕地，还使校园到处是花香鸟语、绿树成荫的风景，或是山重水复、柳暗花明的佳境。第二天中午，我在餐厅附近看到有人在露天游泳池中游泳，还看到一位外国女学生在附近的树丛中读书。在这样的环境里学习生活，不知有多么舒适多么惬意！

　　校园中的建筑不仅简单实用、错落有致，而且还能融为一体、相互照应。比如每天早上我从紫霞楼出来，都要经过一座教学大楼，乘坐它的电梯下降八层，再通过一个广场，就能到达位于田家炳楼8层的当代中国研究中心。这种把楼道、电梯也纳入道路系统的设计，在内地很难看到。

　　建筑物的设计令人赞叹。就说紫霞楼吧，一进房间就看到窗外美丽的海湾。再极目远望，轮船、大海、汽车、公路就会尽收眼底。特别是晚上．下面灯火辉煌，非常好看。校园里的建筑物不仅简单大方、注重实用，而且多以个人名字命名，这是为了鼓励人们对教育的捐助。因此，在建筑物的大厅里，都有捐助者的塑像和简介。