精选学生日记合集六篇

　　一天即将完结，心中一定有不少感想，不如趁现在好好写一篇日记。如何把日记做到重点突出呢？以下是小编帮大家整理的学生日记6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

学生日记 篇1

　　今天，好朋友纯一哭了，哭了一上午，她的样子好让人心疼，好多的同学都来摸摸她的头，给她递一点纸，安慰着她。早上我问了她好久为什么哭呢？，下午她才对我说：是因为很好的一个好朋友要去上海读书了，今天早上和我来告别了。哦！原来是这样，我还以为怎么了呢。我不屑地说。只见她缓缓的抬起头呵！怪不得你没有那么多的朋友。我的心顿时疼了起来，仿佛是被世界遗弃了。但是我在竭力演示，不在乎地说：有一个知己就行了嘛，要那么多来干什么？她故作笑笑。

　　回忆起来，来到这个班级已有十多个月份了，可我与同学之间的关系随着时间的长久而越变越淡，我不知道为什么？也不知道该如何挽回。

　　虽说要与同学搞好关系，但是我感觉我实在已尽力了。在同学需要帮助时走到他们的身边，在他们哭泣时给他们安慰````我貌似知道，可能我做的事情太过于简单和普遍了吧，可是为什么这么简单的事情没有太多的人为我做，就连我不知道作业时，放眼望去，我只能毫无顾虑的问68个人中的两三个人。我真的不知该怎么办了，我真的迷茫了，我真的好忧郁。突然想到：学习是不是真的可以使人废寝忘食，成绩优异的人是否处处招人喜欢，分数能否使我。如果谁能告诉我正确的答案，我或许会成为一个很好的学生，尽管我现在有太多的顾虑，但我还是会很努力很努力。

　　可是，目前，我竟没有一个明确，持久，可以有激励我的目标，我在探索，寻觅着它，属于我自己的梦！

学生日记 篇2

　　《我们爱科学》杂志随书赠送了一个迷你小花盆，里面有九颗薰衣草的种子和营养土，对于喜欢种植我真是再好不过的礼物了。

　　迷你小花盆长约9厘米，宽约8厘米，高约7.5厘米，表面写有密密麻麻的字，我对着阳光使劲看也没能看清楚，后来妈妈用放大镜才看清楚那些微小的字。薰衣草原产地中海，又叫相思花，颜色多为蓝紫色，是丛生的小花，花、叶和茎上的绒毛均藏有油腺，轻碰触就能散发出香味。

　　种植时间：早上十点

　　先把培养土小心地倒入迷你花盆里，并用手平整好，这时我发现营养土和我们平时见到的土壤不一样，里面有许多金灿灿的小颗粒。妈妈告诉我这是专门为盆栽花草人工配置的丰富养料，有很好的排水和透气性。接下来我把九颗小小的种子均匀地种植在土里，然后给它们喝足了水，用包装盒的封面把它们盖的严严实实。为了防止水分流失的太快，妈妈还把我喝老酸奶的透明塑料盖放在迷你花盆下面，最后把它们放在阴凉通风的地方。薰衣草种植好了，接下来就是耐心等待它们的发芽了！

　　7月17日 星期日 晴

　　观察时间：早上9点

　　早上刚起床不久，就听见妈妈的惊呼声：发芽了，发芽了！啊？不会吧？昨天才种的啊。不过，耳听为虚，眼见为实，我还是要亲自去看看再说。我快步跑到迷你花盆旁边，真的发现有一个嫩嫩的芽芽探出了小脑袋，弯弯曲曲的身子好像浅棕色的麻花，嫩黄的茎大约有2厘米，不过十分细，好像随时都会倒下。真是太神奇了，昨天上午十点到今天早上九点，一共才23个小时，就长出了小芽芽，这营养土真是“功不可没”啊！

　　观察时间：晚上9点45分

　　白天2厘米的小芽芽已经长到3厘米，它的变化可真够神速。仔细观察周围的土，可以看到有几处突起的土壤，为什么这里的土会高出旁边的土呢？啊，原来秘密在这里，突起的土壤下面是奋力想冲出的小芽芽，虽然它们很小很小，但是都在努力冲破身上的阻力，想和它们的姐姐一样看看美丽的世界。我仔细数了数，一共有7颗小芽芽在奋力“抗争”，虽然我只是隐隐约约能看到它们，却能感受到它们顽强的生命力！为这些小芽芽加油！

学生日记 篇3

　　路桥专业实习日记（一）

　　今天去工地参观路面摊铺施工：沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。

　　本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。碾压：石油沥青混合料（下、中面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。

路桥专业实习日记（二）

　　在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

路桥专业实习日记（三）

　　今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。其类型有：1）镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。2）钢伸缩缝：它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。3）橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。本工程采用钢伸缩缝

路桥专业实习日记（四）

　　正式开工，并于20xx年12月28日建成通车。截至20xx年5月，天津地铁已经开通一号线及九号线（部分）两条线路。中心城区规划地铁系统总长度约300公里，其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线；五号线、六号线为轨道交通填充线；七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线；九号线为津滨轻轨西段延长线。中心城区连接滨海新区规划有Z1，Z2，Z3，Z4市域线，其中Z2，Z4计划20xx年内开工。建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通，并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。滨海新区区内规划B1，B2，B3，B4，B5共五条线路，并计划建设导轨2号线，和导轨3号线，配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的津滨轻轨共同形成滨海新区轨道交通网络。但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路，有可能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式，预计到20xx年建成上述规划，届时，轨道交通将占公共交通的60%以上。

路桥专业实习日记（五）

　　今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。

　　通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车；a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过。

路桥专业实习日记（六）

　　今天听李总工程师介绍桥面铺装，其指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的.保护层。又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上。

路桥专业实习日记（七）

　　今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在进行路基养生：公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石，施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。