①截至2月1日，意大利游轮科斯塔·康科迪亚号触礁事件确认死亡人数为17人，16人下落不明，生还几率渺茫。该游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺已被警方软禁。1月13日，他的疏忽导致这艘造价5.6亿美元巨轮触礁搁浅，船体渗水并侧翻。紧接着他又做出一个更糟糕的决定：在游轮上仍有大量乘客未获救的情况下，斯凯蒂诺却私自弃船，跳上一艘救生艇逃生。

　　②当赶来的意大利海岸警卫队发现他安全地裹在毛毯里时，这位船长竟拒绝返回游轮。甚至还拙劣地辩称是不慎滑落到救生艇里的，再也无法爬回到船上。由于一系列玩忽职守的行为，斯凯蒂诺成为意大利最招人恨的人。因为他违背了百年来海上航行一条不成文的规则：遭遇海难时，船长必须是最后一个离开船的人。

　　③在电视屏幕上看到科斯塔·康科迪亚号巨大船身严重倾斜，大半没入水中的震撼画面时，全世界的人不约而同地将其和电影《泰坦尼克号》中冰海沉船的惨烈场面联系到一起。近代历史的海难中，许多船长坚守到最后一刻的英勇事迹被广为传诵。其中最著名的莫过于一百年前泰坦尼克号船长E．J．史密斯。

　　④1912年4月14日漆黑冰冷的那个夜晚，当他和船员们将妇孺送上救生艇后，自己却已无法脱身。当死亡逼近，他们仍坚守岗位，伴随着驻船乐队《上帝离我们更近了》的歌声，锅炉爆炸，电力中断，船身断为两截，海水将这些英勇的人卷进大西洋的深渊。

　　⑤更近的一个例子发生在2010年，一位名叫罗伯特·罗耶的船长驾驶的捕鱼船在阿拉斯加海域触礁沉没。当海水涌入舱门，船身急速下沉时，三位船员被迫跳船逃生。但罗耶船长坚守在舵手室向海岸警卫队呼救，成为他们后来获救的关键。在海水中漂浮了3个小时之后，罗耶船长和他的船员终于被救起，但不幸的是罗耶由于头部受重伤，最终不治身亡。