交通安全报手抄报

　　交通安全手抄报是以交通安全为内容的手抄报，是提高人们交通安全意识的宣传工具。

　　雪天开车五注意十提醒

　　一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项.为大家驾车出行提供一点帮助，五项注意：

　　1.起步

　　下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车市视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转.否则车轮会越陷越深。

　　2.行驶

　　在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为1 2米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎。极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

　　3.刹车

　　除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力.车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。

　　4.路线

　　恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

　　5.上下坡

　　上下坡时都要使用低挡平稳通过.中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。

　　十大提醒:

　　1、干万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

　　2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

　　3、无论什么时候停车都要距离前车远点.尤其是在坡上。

　　4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一此。

　　5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

　　6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。

　　7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。

　　8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。

　　9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

　　10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。

　　冬季驾驶小常识

　　冬季是事故的高发期，在冬季的交通事故中，有85%与操作不当有关。所以，在冬季正确的驾驶操作对预防和避免事故的发生具有极为重要的意义。

　　1、预热：预热是冬季开车的第一步，而且尤为重要，笔者在这里给大家建议一种比较常用的预热方法，在此与大家分享一下。由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

　　2、起步：冬季起步相对来说一定要柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些，另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。

　　3、换档：冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车一样驾驶，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

　　4、选线：不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层，有可能话尽量在路中间行车，因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。

　　5、会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但也不能大意，因为车内温度会相对比较高，驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。最重要的是在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，尽量避免在弯道会车。

　　6、超车：冬季由于树叶脱落，所以视野会略好于其它季节，但同时由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示，待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

　　7、转弯：转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。

　　8、制动：制动是冬季行车的重中之重，司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说，冬季行车制动要突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的普通路面上行驶，冬季制动的效果也会与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以在冬季驾车时，制动应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动;如果是自动挡车型，则采取缓慢轻踩的方法。如果必要时还可运用手制动，此时的关键是：要按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动卡钳结冰导致制动失效。

　　9、停车：首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰从而冻住车轮。另外，有冰雪时最好要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免造成起步的不必要困难。特别要提醒装有三元催化装置的车，要注意避开有枯草落叶处，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。