有关毕业实习报告范文锦集10篇

　　随着人们自身素质提升，报告对我们来说并不陌生，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编精心整理的毕业实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

毕业实习报告 篇1

　　一、实习目的及意义：

　　为了让我们土木专业技术的学生能够更多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看，勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

　　二、实习内容：

　　在这五天的实现期间，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的知识，我们所参观土木工程实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥。桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑。石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥。石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥。石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。

　　三、实习结果：

　　1) 拱桥

　　拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，最大跨度可达1500米。不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。

　　施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。

　　2) 高速公路

　　高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有"中央分离带"隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3.75米。在"中央分离带"的上部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。

　　公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。

　　3) 梁式桥

　　梁式桥是由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。

　　四、土木工程实习体会：

　　(一)"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。"

　　这是我第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。

　　(二)从理论到实践还有一段路要走。

　　在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问："这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。"记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。

　　(三)要想学好，先要"三勤"

　　在许多工地中，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是"三勤"，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。

　　(四)学真本事，有自己的一技之长。

　　这一次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是"学真本事，有自己的一技之长"。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是"一招先吃遍天"，要有自己的夺夺人之处，才有自己的立足之地。

　　(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。

　　一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢?一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次土木工程实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了一定的锻炼，为将来更好的走上工作岗位，准备了一份适应力。

毕业实习报告 篇2

　　一、实习目的

　　研究生专业实践对于在校研究生是一次十分重要的社会活动，它能够使我们将所学到的理论知识与工程实际相结合，既是一次专业知识的巩固学习的过程，也是一次应用我们所学到的理论知识解决工程实际问题，并且将之发展创新的过程。本人于20xx年6月至9月在烟台市工程勘察有限公司进行了接近四个月的实习工作，具体的实习工作为施工现场的工作记录，通过这几个月的实习，我对之前学的专业知识有了更加深入的认识，同时，也深刻的感受到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”道理，令我受益匪浅。

二、实习单位及岗位介绍

　　烟台市工程勘察置业有限公司成立于一九九零年，是地基与基础工程专业承包贰级企业，注册资本1025万元，拥有各类工程技术经济人员120余人，其中多年参加工程施工并累积丰富施工经验的中、高级工程师63人，一级注册建造师5人，一级项目经理3人，二级注册建造师10人，二级项目经理8人。公司现有设备齐全，拥有烟台及周边地区目前最先进的施工设备ZYB-800液压静力压桩机7台、ZKD85-3及DJU72A-H预制打桩机各2台、ZJ90J型振动沉管打桩机8台、SYR200钻机3台、ZCQ30振冲桩机3台、PH-5深层搅拌机3台、履带吊16T、35T、50T共11台、桩机静载测试仪1套、静力触探车1台、SPJ-300型钻机8台、XY-15型桩机3台等大型施工机械设备。公司目前主要业务范围为：桩基工程设计咨询与施工、地基处理、桩基检测、工程地质勘察、工程测量、深基坑开挖与支护、岩土工程监理。

三、实习内容及过程

　　现以钻孔灌注桩工程施工工艺为例做以下实习报告：

　　钻孔灌注桩施工是一项比较复杂的施工过程，在这一施工过程中须严格按照国家相关规范进行施工，具体的施工工艺总结如下：

　　开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、水下混凝土配合比及所用设备的说明等，报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行施工。 具体施工方法：

　　(1) 首先进行场地准备，包括场地平整、设备及材料进场。

　　(2) 进行桩位测量放样，埋设相应的护桩。护桩要坚固，并埋在车辆及人行不易碰撞的地方，并定期对护桩进行复测。

　　(3) 埋设护筒。护筒采用钢护筒，护筒顶端的高度视地质情况水位情况按技术规范的相应要求设置。一般要高出施工水位或地下水位1.0～2.0m，并高出施工地面至少0.3m，护筒有足够的埋置深度，并且坚固、不漏水。护筒平面位置正确、满足技术规范要求。

　　(4) 设置施工泥浆循不系统，包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。泥浆的性能指标要符合技术规范要求或监理工程师的要求。

　　(5) 以上准备工作做好后，钻机就位，准备钻机。钻机就位后，使成孔中心与桩位中心在同一铅垂线上，钻机应采取一定措施使之平稳牢固。

　　(6) 钻孔，在钻孔过程中，严格按照规范和操作规程进行，钻孔要分班连续作业，不能中途停止，为保证钻孔的垂直度、孔径、深度等，将经常进行检测工作并作相应记录。

　　(7) 清孔，当钻孔达到设计深度时，及时通知监理工程师检查，并进行清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求，否则重新进行清孔。清孔时，注意保持孔内水头，以防坍孔。清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。在浇筑砼前，用空压机风管对孔底进行拢动，以减少泥浆的沉淀物，孔底泥浆的沉淀厚度不大于设计要求。

　　(8) 吊装钢筋笼。钢筋笼在现场绑扎成型，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固。钢筋笼采用吊车安装，由于钢筋笼较长，故拟采用分段绑扎。随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固焊接，使之成为一个整体。孔壁四周设置3~4根“耳环”，以保证设计的保护层厚度，并采取措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。

　　(9) 拼装检查导管，安装导管。导管直径Ф25cm，采用装有垫圈的法兰盘连接，接头具备装卸方便，连接牢固，并有密封圈，检查导管并作水压承压和接头抗拉试验，保证不漏水、漏气。

　　(10) 灌注水下混凝土，钢筋笼安装就位及导管安装好后，立即开始灌注砼混合料，并应连续进行，使浇注工作一气呵成，及时填写灌注混凝土施工记录。混凝土混合料拌制采用两台混凝土拌合机同时进行拌制。在混凝土的灌注过程中，导管随着混凝土的灌注而不断上提，灌注过程中随时测量钻孔内混凝土顶面的位置，以保证导管在混凝土内埋深不小于2m亦不大于6m。灌注的桩顶标高要比设计标高高出不小于80cm。

　　(11) 灌注工作完成后，即可拆除护筒。

　　(12) 凿除桩顶预加高度的混凝土。

　　(13) 桩的钻孔，只有在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇筑完毕24小时以后才能开始。

　　钻孔灌注施工，人放样、钻孔、清孔、下钢筋笼、灌注砼等每道工序均严格按照技术规范及图纸要求进行检查，并将检查结果报监理工程师。

四、新得体会

　　在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要，进入施工现场，很多东西在专业课中都已经接触过，但是还感觉很陌生，这也许就是理论与实践的相脱离的表现之一吧。

　　通过这次专业实践，我发现了自己许多不足。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时做到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨

　　认真是时刻要牢记的。

　　我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。在这几个月的时间里，我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在公司的这段时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处事的方法。