篇一：总装实习总结

　　总装实习心得

　　——吴沉

　　国庆长假之后，我们在第二阶段最后的一个分厂——总装厂实习。汽车的总装就是指将各种零件结合到一起的过程，通过三个星期的学习，我基本了解了总装厂的分布，总装的工序即完整的工艺流程，总装设备的结构、原理等。

　　总装厂从2009年4月20日开建，于同年十月完工，建筑面积达36911.90㎡，拥有内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、整车调试线、前桥装配线、后桥装配线、动力总成分装线、检测线、淋雨线等多条国际先进的生产线。采用地面摩擦式大滑板、悬挂积放链、板式带及滚道等先进输送方式、配有国际先进的真空加注机、玻璃涂胶机、轮胎拧紧 设备及助力 机械装置。具备模块化装配、柔性生产、100％的四轮定位、灯光、侧滑、转毂、废气分析、声级等检测能力。生产节拍2.4分每台，规划年产能10万台。可承担吉利NL平台的多款SUV车型及经济型轿车的生产。

　　总装厂下设生产科、技质科、管理科及四大生产班组。其中四大生产班组分A、B、C及调整线。A线为前内饰装配线，主要进行车身内布线、仪表盘装配等。B线为底盘装配线，进行汽车发动机、变速器、制动器、车桥等的装配。C线为后内饰装配线，主要进行车灯、前后保险杠、内外装饰板、车轮以及相关零部件。最后由调整线进行整车调试。

　　跟在其他分厂实习一样，我们被分到各个生产班组，最开始我被分到C线，即后内饰装配线。班长给我指定了位师傅，他负责C13工位。这个工位的主要工作有安装牌照灯，摄像头（没有摄像头的车用专用的塑料堵上），打发动机盖的三个螺栓。师傅给我讲了安装的步骤，并给我拿来工艺卡。由于没有现成的车给我实践操作，他将打好的发动机盖螺栓卸了让我装，我也知道了发动机盖螺栓要用的扭力值。通过生产线的实际操作，我明白了：尽管每个工位的看起来操作很简单，但却有很多的技术要求。

　　总装厂实习的结束，也意味着大雁计划第二阶段告一段落了。我们即将走上各自的工作岗位，我希望自己能从事制造技术方面的岗位，向工程师的方向努力，为公司的发展贡献自己的力量。

篇二：总装实习报告

　　总装分厂，是XX机所有液压支架的组合中心。液压支架在这里进行安装，调试，然后出厂。因此，组装是液压支架生产的最后一个环节，当然，也是比较重要的一个环节。所有的零部件都要在这里进行调试与安装。经过这半个多月的总装实习，让我对支架的构造有了更加深入的了解！下面，我就谈谈这半个月我的收获。

　　现总装分厂正在安装的液压支架型号有：C167系列、Y106B系列、C129、Y119。新到的样机有Y130、Y131、C182三台样机。总装实习时我主要注意的地方有两点，一点是总装技术的工艺流程，一点是样机及批量安装时所存在的问题。能够发现问题，才能够以后在设计液压支架的时候少犯这些问题。为以后能够更好的设计液压支架打下基础！

　　安装工艺也是一门很深的学问，尤其是先后顺序，根式有讲究的。顺序错误，就会导致下一步安装无法进行！现在以正在安装的液压支架Y106B为代表简单介绍一下。

　　在安装前，首先要做一些准备工作，按照产品明细表领取各种标准件、结构件和液压元器件，接受各分厂直接转运来的零部件，并对各种零部件进行检查、清洗工作，对数量不足的、外观缺陷等进行处理，对于有铁屑，有误，杂物的零部件进行清除，以便于喷涂油漆和装配。

　　失效处理：按照合同要求或设计、工艺等部门要求进行焊后震动时效（人工时效）。自然时效处理，并达到规定的次数和时间。

　　安装底座：螺纹连接部位安装前应涂防锈润滑油脂。支架的铰接、运动部位（如铰接孔、弹簧套筒等处）安装前应涂防锈润滑油脂。活塞头、导向套密封副处安装前应涂防锈润滑油脂。支架整机标配、操纵阀标牌、部件标牌，按要求填好后，按要求采用铆钉固定、螺栓固定、胶粘固定、点焊固定等方式固定，并端正、整齐。用天车吊底座码放整齐，间距在600~800mm之间，按支架的大小可进行相应的调整，以能方便装配、架间胶管能顺利连接、不会过多占用场地为宜。柱底销式固定立柱方式：用U型吊环，吊立柱吊环，使立柱垂直进入底座柱窝，并按图示方向穿入柱底销固定立柱，将图纸要求的D型销、B型销或开口销穿在柱底销上，固定柱底销。放倒立柱，并用木垫块垫在立柱与底座之间，防止磕碰伤。注意不要将立柱的柱头放错方向，并将柱头旋正，以方便安装顶梁。压板式固定立柱方式：用U型吊环，吊立柱吊环，使立柱垂直进入底座柱窝，并按图示方向穿入立柱压板，并用销轴固定压板，将图纸要求的D型销等穿在销轴上固定销轴。立柱放倒，并用木垫垫在立柱与底座之间，防止磕碰伤。吊推移杆或对已框架入到底座中间便于安装推移千斤顶的位置，吊推移千斤顶入到底座中部与推移杆或推移框架连接，并用压块固定，穿在销轴，将销轴两端穿上D型销、B型销或开口销。将推移千斤顶与底座连接，传上销轴，销轴两端穿上D型销、B型销或开口销。吊装作业时注意不要磕碰千斤顶的镀铬层和进液管。在推移杆或推移框架前端穿入连接头并用销轴固定，用方挡销固定销轴，并用D型销、B型销或开口销固定销轴。连接头前端穿入销轴，挡圈并用D型销、B型销或开口销固定。在底座的合同和图纸规定侧，穿入连接轴（耳轴），并旋转90°。将拉后溜千斤顶与连接轴连接，穿上销轴后用D型销、B型销或开口销固定，将链环卡与拉后溜千斤顶连接，穿上销轴后，D型销、B型销或开口销固定，将圆环链与链环卡连接，并用压板和螺丝固定，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。在底座对称侧装入挡板，并用销轴、开口销固定。将抬底千斤顶与顶板连接，比管用螺丝固定，吊抬底组件进入底座滑道内，将顶板与底座的耳

　　板间穿入销轴，用D型销、B型销或开口销固定。吊脚踏板与底座连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。脚踏板不得压在胶管上，支撑杆应能顶在底座上。脚踏板上的防滑垫按图示用螺丝或胶粘等方式固定。按图示在底座指定侧放入防倒、滑千斤顶，穿上销轴，用D型销、B型销或开口销固定。在底座后端，连接上防运输机下滑千斤顶，并用U型环连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。按图示将铺网装置连接在底座上，并用螺丝、销轴等连接，用D型销、B型销或开口销固定。

　　安装掩护梁：加防锈润滑油脂，同上。吊掩护梁平放，将弹簧组件放入掩护梁内，或将导向杆、弹簧放入掩护梁内，将销轴插入掩护梁固定侧，固定导向杆，闭关用U型卡固定销轴。将导向杆与侧推千斤顶用销轴连接，并用D型销、B型销或开口销固定后，放入掩护梁内，将销轴插入掩护梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。吊前、后梁与掩护梁连接，并用图示销轴读懂，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。注意前、后梁的安装方向，并且不要把阀板等件压坏。吊平衡千斤顶与掩护梁连接，并用如是销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。用铅丝等捆扎千斤顶，防止千斤顶在安装时磕碰。吊尾梁千斤顶与掩护梁连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。用铅丝等捆扎千斤顶，防止千斤顶磕碰。吊掩护梁整体与底座安装，在起吊时用木板等垫在地上，防止磕坏地面。将前、后连杆与底座连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。吊掩护梁固定侧侧护板，与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊掩护梁活动侧护板与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。液压支架验收合格后，收回活动侧侧护板，将小猴插入掩护梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。

　　安装顶梁：涂防锈润滑油脂，同上。吊顶梁平放，将弹簧组件放入顶梁内，或将导向杆、弹簧放入顶梁内，将销轴插入顶梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。将导向杆与侧推千斤顶用销轴连接，并用D型销、B型销或开口销固定后，放入顶梁内，将销轴插入顶梁固定侧，固定导向杆，并用U型卡固定销轴。吊前梁千斤顶与顶梁连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。吊顶梁整体反个。将顶梁与掩护梁连接，并用图示销轴固定，穿上方挡销后，用D型销、B型销或开口销固定。将顶梁落下与立柱连接，穿上销轴，并用挡块固定，用D型销、B型销或开口销固定。吊顶梁固定侧侧护板，与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊顶梁活动侧侧护板，与导向杆连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。

　　安装前梁：涂防锈润滑油脂，同上！吊前梁放平，吊伸缩梁与托板连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊伸缩梁组件进到前梁中，并吊伸缩梁千斤顶与伸缩梁和前梁连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。吊一级护帮板与伸缩梁连接，穿上销轴后，用D型销、B型销或开口销固定。将长、短杆分别与一级护帮板连接后，穿上销轴，用D型销、B型销或开口销固定。吊一级护帮千斤顶与一级护帮和伸缩梁分别连接。吊二级护帮与一级护帮板连接。将宽，窄杆分别与二级护帮板连接。吊二级护帮千斤顶与二级护帮板和一级护帮板分别连接。吊前梁组件反个，吊前梁组件与顶梁连接。拆下前梁千斤顶捆绑物，将前梁千斤顶与前梁连接。

　　安装尾梁：吊尾梁放平，吊插板进入尾梁内。吊尾梁插板千斤顶与尾梁和尾

　　梁插板连接.吊尾梁组件反个。吊尾梁组件与掩护梁连接。零部件部分安装基本到此结束。

　　除了上述所学到的安装工艺外，还对一些支架的问题进行了记录，有些重要问题做了记录并汇报给了服务室。从刚来到设计所，我就在服务室进行实习。也跟着刑工经常到总装分厂来解决现场问题。现在更是有机会能够长时间的呆在总装分厂，更是我增长见识的一个好机会。从总体来看，Y106B、Y119基本没有什么问题。C167系列的液压支架中还有一些需要完善的部分。C167的前伸缩千斤顶与护帮相连接处所用的D型销不合理。此处原本间隙就小，再安装D型销的话就给安装带来了一定的难度。TC167支架上的护帮吊装孔与顶梁侧壁所焊的筋板相互干涉。导致吊钩无法起吊。因此，在设计的时候也要考虑到起吊孔的安放位置，既要美观也要实用！C129支架主要是尾梁千斤顶的胶管过短。此问题主要是因为胶管的长度正好，没有富余，导致支架在移动时胶管长度不够。

　　在新来的样机里，Y131样机的问题比较多。Y131样机在安装试制的过程所存在的问题如下所述：（很多问题已经解决）1.伸缩梁整体变形大。2.顶梁侧推千斤顶接头座安装孔未开。3.抬底座焊接角度有误。4.前连杆挡销序号25：14*180标注有误，应为14*200合适。5.装配图序号14挡销10*210偏长，建议改短为10*110合适。6.液压布置图立柱活柱几口方向对煤壁，实际立柱接口与图纸要求方向不符，建议批量时按图纸要求生产。7.抬底千斤顶连接孔与抬底座孔偏差无法安装连接销轴。8.掩护梁单向阀垫板方向应更改。9.抬底与推移千斤顶干涉。

　　10.护帮伸缩梁千斤顶安装时有干涉，连接座需加高才能正常安装。11.推移胶管过长。12.进液胶管25*1400明细表中没有。13.护帮、伸缩千斤顶连接销轴尺寸不一致，建议改成一致。14.操纵阀片数布置图明细为12片，原理图为9片，两张图纸不符。15.侧护板五通图纸明细没有，现场实际连接可以去掉不用。16.前喷雾压板没有。压板应该更换为平压板。17.伸缩梁千斤顶需要两根600胶管，原胶管用在调整架上，原调架胶管短。18.掩护梁侧护板没有吊装孔。19.主阀进回液胶管长，建议改短。20.推移千斤顶上、下腔胶管长，建议改短。21.喷雾连接用Y型三通改为T型三通合适。22.立柱阀连接胶管和进回液连接胶管安装后与脚踏板干涉，管路系统需重新布置。23.伸缩梁梁头焊缝有缺陷。24.顶梁侧护板安装后不能收到位，定位销无法安装。25侧护板连接销轴孔晓，开口销安装困难，建议改为5*50合适。26.样机液压阀所用螺栓偏长，建议改短。27.底座与后连杆连接销轴（左）偏长，建议改短。28.前连杆管环不合理与掩护梁干涉。建议将阀柱上腔连接胶管改为桥式连接。柱阀下腔胶管改为内侧连接。安全阀改为外侧安装。29.伸缩梁动作时有憋卡现象。30.支架动作时立柱有漏液现象存在。

　　Y131支架客户验收时，验收的结果还是比较理想。其中最大的问题就是护帮的收回和打起满足不了客户的要求。客户要求护帮既能打起又能收到最里侧。但该结构为单伸缩结构。旋转角度小于180°，因此会导致打起和收回产生矛盾。根据协商，决定将护帮结构改变，采用小四连杆够，这样便解决了这个问题。

　　C182支架比较简单，动作也只有升柱降柱。没有护帮、侧护板等结构。该支架仿照C159支架。只是将C159支架的双伸缩千斤顶改为单伸缩千斤顶。这也就是导致上方柱窝出的压块无法安装。一般压块都是盖上顶梁以后再安装。但由于千斤顶导杆的直径比较大，所以没有空隙来安装。安装工艺改为先将压块安装在顶梁上，然后再盖顶。这样安装起来压块就方便多了。

　　Y130样机试制中，抬底套鞋尺寸大于底座内档干涉，装不上。推移杆于推移连接销为螺纹销。图纸中有防守螺母和开口销两种固定方式。建议将防松螺母

　　取消，用开口销固定。推移双向锁先安装位置不合理，改为反向连接应该合理些。推移进液上下腔与双向锁连接胶管过长，建议改短。立柱安全阀数量少2个，共需四个。液压系统图中需要增加交替阀用于喷雾系统。抬底千斤顶增加上下腔接头。交替阀螺栓、螺母改为8*55。

　　以上便是这半个月在总装分厂实习所学到的'。总装分厂中还有很多要学习的。短短的半个月我只能学习到一个大概。先前只是学习了结构件方面的安装，在接下来，我把精力主要放在液压系统的布置方面。液压系统的安装也是一个重点，尤其是排布，对以后做设计也有重大的帮助。