车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。 现将公司车队年终工作总结如下:
一.安全:
车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下:
2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。5.根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全
4.根据车辆使用调配情况,制定了f版交通安全程序及作业文件。
驾驶,保证休息,确保安全行车。
6.根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化,全年未发生重大交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三.问题
1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体。
一、 履行职责
每月对驾驶员开展一次防事故注安全常识教育。
二、 加强对车辆修理和保养管理工作,提高维修和保养质量、减少公司对车队的维修经费,例如:
1、 做好与修理厂的沟通,在维修价格方面综合市场价格进行固定维修价格。
2、 在20xx年内,川AZ479A、川AH0802Z两车保养都定在4S店保养,并开出二保单,车队人员都可以做季度审和年度审工作。
3、 车辆维修方面,车队队员能自行维修的就自行维修,如需购买材料报队长处理,车辆维修超过1000元由车队队长报总经理审批。
4、 建议公司对每辆货车安装GPS以便查询车辆信息和人员位置。
三、 强化车队工作效率
1、 为了提高工作效率和服务质量,让车队人员统一思想、增强服务意识、识大体、顾大局、责任心强,结合实际情况积极与有关部门沟通。
2、 对于日常工作发现问题必须及时与相关部门沟通,并作出相应应急方案。
3、 为了提高发货效率和减少开支,根据以往的发货经验由一些固定物流公司发货。大批货物未规定物流公司的统一到新都传化物流基地发货,并索要国家规定发票。
4、 强化车队人员责任心,要有理有据按顺序的做好每一件事情。要做到一件事情负责到底的心态来完成。
为了做好20xx年的工作,根据车队的实际情况,特制定12年度车队工作计划如下:
一、 提高车队管理工作力度,落实岗位责任制,
二、 1.健全车队管理的机构,完善车队管理的分工与合作。
根据车队创建工作的要求,通过员工的民主选举产生民主管委会成员,相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构;车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则,建立起以责任制为中心的管理制度。
2.根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准,加强车队工作的管理,每月(周)召开工作的会议,全面分析车队工作计划的进展情况。
3.为更好地开展各项工作,明年创建重点要加强:(1)对队长助理的业务知识指导和监督;(2)加强对 调度员、车组长的业务培训,提升对创建管理水平;(3)每周召开一次队务会议,全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略;(4)创建工作的分工,达到分工不分家,全面落实创建计划。
二、 安全方面计划: 针对20xx年度发生交通事故的原因分析后,安全服务工作重点:
(1)加强进行事故发生时间段的监控指导;
(2)定期与员工沟通,全面展开谈心、各项会议和专项培训;
(3)加强行车安全路况指引的考核,提高对路况熟悉程度;
(4)细化员工的分类管理,责任到人;
(5)认真落实“三定”及人体生物中的工作,加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度,总结大组优化的优点和存在问题;
(6)加强对新招驾驶员的专项培训与考核;
(7)定期对交通事故、服务事故的案例分析;
(8)加强信息反馈,以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
1.第一季度计划:结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格,对不合格的进行再培训及测试到合格为止,由各助理负责落实;由于新招驾驶员对服务技巧欠缺,估计服务投诉率偏高;因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2.第二季度计划:结合“安全周”和“反三违月”活动;举办安服业务知识的有奖活动,提升对安全知识的掌握度;通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析,使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段。
3.第三季度计划:根据上半年的安全工作的实际情况及需要,有效及时地调整安全质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案;举办BI培训活动,对服务技巧进行再培训工作。
4.第四季度计划:安全重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训;培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。
三、 营运生产方面计划:
由于外部环境的竞争;存在的劣势等因素的影响均对营运生产会造成负面作用,生产分解计划表附页。