在路面的结构当中，路基作为最主要的一个基础环节，它所承载的是路面结构最重要的保障，关系到了公路质量以及它的寿命年限。如果要确保路基的稳定性以及它的强度，就必须要在施工质量上进行严控。高速公路论文介绍一方面可以在施工设计方面优化，另一方面就必须要在施工过程中进行把关，在设计时要严格勘察，不仅要利于施工，也要控制好成本，做好管理措施，从而达到公路路基的等级标准要求。在施工过程当中把质量放在第一，精心施工，作为指导方针，从而在规定的时间内完成路基施工工程。

一、路基施工的主要特点

　　在高速公路的路基施工过程当中会遇到很多问题，比如在地质条件或者在地形上都会受到一定的限制，所以它的施工技术是非常复杂的，难度也是较大的。而我们在进行施工时最主要的一个特点就是要求必须要提高施工质量以及延长它的使用期限，在这当中，就要严格控制路基施工技术要求，这也是它最主要的一个特点，表现在几个方面。第一，施工路基时要确保它的强度达到一定的要求，避免在外力的作用下产生变形等问题。第二，对于路基的结构要具有一定的稳定性，避免在荷载的作用下发生失稳，变形等破坏性损伤。第三，必须要保障路基的水温保持在一个较为平稳的状态下，避免因受到水的侵蚀造成路基强度的下降。我国都知道，在路基的施工过程当中由于会存在很多的自然或者人为因素的影响而导致在施工时发生变数，比如，因地形因素而改变了它的设计要求，因天气的影响造成施工质量上的控制难度，因路基缺陷造成难以修复的状态，从而在经济上造成很大的损失。在公路施工过程当中由于路基作为最重要的一部分，不仅工作量大，时间较长，巨大的投资，并且参与的人员也是最多的，所以在管理上也增加了一定的难度。

二、进行施工前的准备要求

　　对于高速公路路基在进行施工前首先就要做好预期的准备工作，对路堤的导线，中线以及水准点各项指标做好它的复测工作，根据具体的施工要求，现场条件等来设置水准点和具体的导线，测量结果必须要通过监理的审核后才可以应用，再按照图纸的具体要求对边沟以及中线等做放样处理。在测量路基坡脚时必须要确保它的准确，达到设计的具体标准要求，此外，在路基坡角的位置，必须要清除好树根，杂草以及淤泥等一些杂物，再进行碾压操作。我们在施工高速公路路段的路基工程时必须要选取有一定代表性的，而长度也要合适。在填料的选用上也要达到标准要求，最后做好压实处理。

三、路基施工的技术措施以及管理工作

　　（一）对高速公路进行路基施工时，必须要优化它的施工设计以及提高它的组织要求，安排好施工前后顺序，从而来加强路基和构造物二者之间的衔接工作。如果施工高填路段时，首先就要安排好组织计划，根据现场的实际情况对人员以及机械等做调配，尽量不要发生冲突，科学合理的安排，为施工提供一下良好的条件。在进行高速公路路基施工时必须要做好各项的准备工作，提高对设计要求的准备工作，进行开工时才能更为有效的管理，审阅各路段的具体情况，重点勘察重要地段，对资料进行严格的审核，从而达到一定的准确性。如果在设计文件中发现有错误的要求必须要及时进行更正，做好处理工作。此外，在路基施工当中较为重要的一项工作就是要处理好路堤的基底，提高对基底的水文情况，土质情况以及对它的高度等方面都要进行研究分析，这也是处理路堤基底工作最重要的一项内容。在一定的区域范围内如果要对路基进行填筑处理时，首先要做好表面工作，清除表层土要达到规定标准，把清除掉的杂物必须要堆弃在道路两旁，如果是在深耕的范围内时，必须要处理好翻松泥土以及打环，如果需要经过洼地或者是水塘时，应根据具体的情况应用换填或者是做好排水处理，从而来提高它的稳定性。

　　（二）在高速公路的施工工程当中，路基是基础，也是最重要的一个环节，它的施工技术会影响到公路质量，如果没有一个良好的施工技术不仅会对交通运输造成一定的影响，而且也会对人才财力等方面造成很大的损失，引发交通事故，甚至威胁生命安全，产生很多不良影响。在公路应用的过程当中会出现部分的损坏现象，这主要是由路基质量问题所引发的，所以在进行施工过程当中首先应准确的了解施工地段的环境，地质因素条件等，从而来选择最为适宜的技术进行施工。如果要进行填土作业时首先要做好一定的准备工作，也就是在选用材料以及机械设备时要做好相应的试验准备，清理施工现场，处理地面坡度时要选择相应的基底处理方法，一般情况下，应用基底技术主要包括了几个方面，有压实处理，掺灰的工艺，强夯处理以及碾压技术等方面。所以在施工当中操作人员就必须要按照规定要求严格把控，保证施工质量。

　　（三）由于在高速公路的行驶过程当中，车辆会与路面做直接接触，所以其质量就会直接影响到行车速度以及安全保障。在影响路面质量方面一般包括了几个方面，有设计，材料，保养以及主要的施工工程等，所以我们就必须要做好各个方面的管理工作。由于高速公路的路段不同，因此在进行施工时就必须要根据设计标准，来选择相符的材料。此外，进行施工过程当中如果要确保施工质量就要控制好它的施工工艺以及具体的程序要求，控制好基层的平整度，做好排水设计管理，并且根据要求制定管理机制以及养护工作。由于公路最为关键的因素就是路面与路基，所以在施工时应充分的做好管理工作，再结合施工设计，确保公路路基质量，延长它的使用期限。

四、公路路基的压实处理

　　在公路建设当中，压实处理是作为路基工程的一个关键部分，因为在修建路基时它会改变地层的平衡状态，所以暴露在外面的路基范围就会受到各种不利因素的破坏，对此，如果要确保路基具有良好的稳定性就必须在建设过程当中应用一些保护措施，从而可以改善它的稳定性以及荷载力，其中就包括了压实填方处理，这种方法可以有效的降低对路基造成的质量影响。在现阶段应用在高速公路当中的一般是应用了巨型的压路机进行作业，通过碾压可以把路基的表面做的比较完善，提高了它的压实程度，也减少了负面影响。此外，如果要保证土壤板结有一个良好的含水量，并且保持它具有一些的密度，就必须要这个过程当中做好提前准备工作，控制好含水量的标准，如果出现水分较多时，就必须要做好干燥的碾压工作，在对路基做压实处理时必须要连续运行，尽量要避免和雨水发生冲突，也是为了防止土壤水中有大量的水分。在压实工作中必须要应用大型的压实设备，加强压实的成功效率，也是为了提高土壤的密度和降低它的含水量，如果含水量发生了变化，出现下降趋势时，则可以提高它的回弹模量。另外，我们在选用压实设备时是不能超过规定的标准要求，对于填充的厚度也是有规定的，不能超过30cm，并且要分层来压实处理。如果是在较为潮湿的地区时，必须要根据地质的具体要求有针对性的做碾压，选用填料时也有特别注意，从而才能确保路基的稳定性。

　　在对高速公路路基的施工以及对它的检测当中我们可以看出，一般影响路基压实度的条件主要包括了几个方面：

　　（1）对压实功能有一定的不良影响。

　　（2）在进行碾压过程当中机械以及方法会产生一些影响。

　　（3）对路基的强度造成不良影响。

　　（4）对它的含水量会产生一定的影响。

　　如果我们在选用路基填料时注意到这些问题，就会达到很好的密实程度。通常情况下，施工人员在选用压路机械时都会进行试铺试验，并且用具体的压实次数以及通过各项处理进行数据分析，再通过碾压的施工技术，压实功能等方面的指标来做具体研究分析，从而找出就有效的方法措施进行施工。由于在进行压实处理时，选择填料是影响含水量最主要的一个因素，所以在对路基做压实处理时应严格控制好它的含水量，当含水量出现过多时，必须要做好通风晾晒处理，达到标准时再做碾压。另一方面，在对路基进行施工时，如果是狭窄的位置必须要做好压实质量。进行填筑时，也要选用合适的材料。由于压实机是公路施工最主要的一个机械设备，所以它的配置会直接影响到压实的效果，对此，选用合理的机械设备也是非常关键的一项，要做好这方面的准备工作。