壬辰年正月二十九，是公历的二月二十日，这一天是喀什境内首条高速公路喀什——叶城高速公路正式通车试运行的大喜日子，我随喀什路政海事局有关领导及工作人员，踏上了高速公路开通典礼的巡道之行。

　　为了能够准时到达集合地点，我激动得一宿不能合眼。一睡下就梦见高速公路那大气磅礴、气贯长虹黑缎面似的亮丽身架，那延绵起伏的绿色护栏，那多道并行，立体交叉的快行线，还有那如鱼如雁，风驰电掣般高速穿行的各种车辆。它们生逢其时、好运连连，春风得意马蹄急，它们如鱼得水，如虎添翼乘东风，它们快速往来，游刃有余，叫人羡慕不已。

　　早春的喀什，还笼罩在一片坚硬浓厚的无边冰雪之中。黎明来得似乎要晚一些，九点钟了，天色还没有大亮。一个小时后，我们乘坐的路政执法专用桑塔纳轿车共有三辆，鱼贯而行，驶出了喀什路政海事局大门，向火车站方向绕行。警灯闪闪，车速适中，路上还有淡淡的晨雾烟霞，我们带着喀什300多万各族人民对于高速出行、安全舒坦出行的企盼与嘱托，带着新特区寄予的爱戴与关怀，迎着冉冉升起的朝阳舒缓东南行。

　　喀什至叶城高速公路，是新疆公路网架的重要组成部分，是2009年自治区公路建设的重点工程项目。路段起点于疏勒县东南与315国道相接处，终点在叶城县，全长230.26公里，设计时速100公里，总投资36.4亿元，是国家高速公路网络规划连霍高速吐鲁番至和田及通往中亚欧洲陆路通道的一部分，被列为新疆“十一五”重点建设工程项目。

　　为了使喀什——叶城高速公路尽早建成，交工运行，贡献于社会，服务于人民群众，发挥其服务于政治、经济、文化大通道的作用，促进喀什优势资源的转换，数万名来自全国各地的建设者们，历经三年的吃苦奋战，迎风雪斗沙尘，终于建成了这条高速公路。今年2月12日，新疆交通厅张德华副厅长一行前来调研，安排部署高速公路运行前期的准备工作。高速要开通，路政必先行。2月14日，喀什地区行署机关就召开了协调会议，商定运行事宜。副专员热甫卡提·努热合曼要求路政部门提前介入，履行管理执法职责，确保高速公路运营和对路产路权以及附属设施的有效管理。