**,男,汉族,现任*市管理处主任兼党委副书记。*年1月出生,大专文化。 *年5月任现职。
任职以来,能自觉实践“三个代表”重要思想,开拓创新,真抓实干,很好地履行了工作职责,是一名政治坚定、作风务实、政绩突出、群众拥护的领导干部。
一、政治立场坚定,党性修养和政治素质高。
该同志能认真贯彻“三个代表”重要思想,坚持党的基本路线、基本方针,在政治上、思想上、行动上自觉同党中央保持高度一致,在原则问题和重大事件上立场坚定,旗帜鲜明,有很强的政治鉴别力和政治敏锐性。能认真学习邓小平理论、十六大和十六届五中中全会精神,知识面宽广,综合素质过硬。
二、思想解放,富有开拓创新精神。
该同志思维敏捷,思路开阔,对上级政策研究得透,对全处工作把握得准,善于把上级精神与公路实际结合起来,创造性地开展工作,从20**年至今,累计完成建设计划项目110项,完成建设里程**75公里,完成总投资近10亿元。全市59个乡镇通上高等级路面,占全市73个乡镇的80%;350个行政村通上硬化路面和标准砂石公路,占全市954个行政村的36%;受益人口116.5万人,占全市247万总人口的46.6%。
三、组织领导能力强,思路清晰,政绩突出。
该同志曾在不同岗位担任过领导职务,领导工作经验十分丰富,思路清晰,决策稳健果断。善于抓重点、解难题,驾驭复杂局面和解决实际问题的能力强,每项工作都能结合实际提出新思路,和有针对性的工作措施,并能一抓到底,务求实效。能紧紧围绕以执政兴路为第一要务、以公路根本利益为出发点、以公路发展壮大为落脚点的“48字”工作方针、和“4321”的工作思路,突出抓好各项工作的实施,确保了公路事业的全面协调可持续发展。一是大力推行事业单位企业化管理,建立和完善养护公司、工程公司、机械设备公司运行机制,让“三个公司”进入公路建设、养护市场,全市7个公路管理站年创产值3700万元,实现利润285万元,安置内部转岗职工253人。二是在改革管理体制的同时,还对公路运行机制进行深化改革,先后组建了公路园林绿化站、养护中心、设计所等,培育了新的经济增长点;三是在抓好“两进”工程上,突出落实以人为本的科学发展观,到20**年底,共有48户养路员工进城,工作干劲得到了极大激发。通过实施公路绿化民进工程,有21名员工参加民进工程植树,植树7000棵,吸引社会人员11人,植树196000棵,实现了年初提出的民进要求。四是围绕资产的保值、增值做足文章,促进了资产设备管理全面增强,突出了以效益为中心的宗旨。全市7个公路管理站进入公路建设、养护市场竞争,创产值3700万元,实现利润285万元,安置内部转岗职工253人。直属单位绿化站、研制所、沙岗站、养护中心、设计所、鸿华路桥公司在20**年创产值3963万元,实现利润200万元。
四、工作深入细致,求真务实,作风扎实。
注重深入实际开展调查研究,各项决策的可行性、针对性、实效性强。工作作风扎实,抓落实的力度大、措施硬,对每项工作有部署、有检查,一抓到底。两年来,尽全力加快公路基础设施建设步伐,精心打造快捷畅通的公路网。一是公路建设快速推进。 二是公路养护质量不断提高。在深化改革的推动下,“畅通杯”竞赛取得丰硕成果,干线公路养护好路率、综合值分别比“九五”增长10.7个百分点和4个分值,农村公路好路率、综合值分别比“九五”增长5.15个百分点和3.64个分值,公路面貌显著改善。三是农村公路养护推进迅速。加强了转移支付资金的有效管理,对1902公里乡道进行了一次性整修和铺装,**35公里得到了维护,解决了弃养问题。成立了养护公司,满足了农村公路养护管理的需要,农村公路实现好路率55.15%、超计划0.37个百分点,综合值完成66.69、超计划0.**个分值。
五、民主决策,注重团结,善于协调配合。
具有很强的驾驭全局观念,自觉带好头、当好一班之长,能自觉与班子领导之间搞好团结, 真正负起责任,尽心尽力干好工作。带头营造了民主议事的良好氛围,形成了团结干事的整体合力。在民主决策方面,坚持讲大局,做到了大事讲原则,小事讲风格。对职责内重大问题决定,如干部使用调整、重点项目、工作、财务开支等重大事项,均由班子集体讨论决定,广泛听取各方面的意见,自觉接受监督,确保了民主决策的规范化和制度化。
六、廉洁勤政、具有孜孜不倦的敬业精神。
能坚持勤政和廉政的统一,事业心强,有高度的敬业精神。一是能严格执行领导干部廉洁自律的有关规定和要求,按守则自律,用制度自律,自觉当好“一把手”、用好“一支笔”。二是对工程项目招投标工作实行全程监督,能严格按照程序和规定实施,努力做到公开、公平、公正,没有利用职权插手、干预建设工程招投标等市场活动。三是能够着眼于公路的更大发展,提出全处的工作目标;能积极探索加强管理和监督的思路和途径,先后在全处推行了一系列工作举措,从而使各项工作始终充满活力。
不足之处:一是理论学习抓得不够紧,调查研究不够深入。二是制定的规章制度流于形式的地方不少;三是与干部职工谈心交流的面还不广,对所反映的问题办理速度还不够快、解决的不够及时;四是公路队伍的整体素质还不能完全适应形势发展的需要, 破解公路发展难题的力度尚需加大。