有关毕业的实习报告四篇

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告使用的次数愈发增长，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家收集的毕业的实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

毕业的实习报告 篇1

　　最先我抱着学习和锻炼的精神找到这里。经过这几天的学习和工作，我对我们从事的行业有了一些新的认识。比如以前不懂什么叫做跑业务，以为很好玩，很轻松。当自己面对的时候才知道，跑业务并非想象当中的那样简单。这些必须是业务员自身的素质与业主实际情况的相结合，还得要随机应变。一个设计师的成长也不是一朝一夕，轻而易举，需要多方面的了解相关的专业知识，对绘图软件，材质，沟通，美学，市场，预算等有深入的了解之后才能有所作为。希望公司也能给我学习的机会。

　　现将这些天工作之后的总结写下来仅供参考和自己学习：

　　1. 跑业务首先心态要正，思想要积极。

　　2. 眼睛要会观察，认清楚那些是业主，那些不是业主。

　　3. 胆子要大，看到业主要大胆的靠近她，并与他(她)们交谈。

　　4. 心态要平和，不要因为一次又一次的拒绝，就灰心丧气，打退堂鼓。

　　5. 执作，比如：在与业主交流的过程中，适当跟业主一段路，有利于留下联系方式。

　　6. 保持清晰的头脑，讲话讲究方法，适当的用些技巧，说不定会有意想不到的效果。

　　7. 好学的心，多多想经验丰富的人学习;休息时间阅读相关专业的知识，提高自身的素质。

　　以上是我这几天的工作总结。在次感谢领导的精心教导和同事们的热情帮助。我会再接再厉，努力提高自己的业务水平，为公司创造业绩。

毕业的实习报告 篇2

　　将理论与实践结合，运用到实践当中去，锻炼自己，开阔视野，不断完善自己的知识结构与综合素养，使各方面能力得到提高，不断完善自我，达到锻炼自己综合能力的目的。

　　2月23日，我来到天津市德馨工艺标牌制作中心实习。先是了解熟悉实习单位概况，学习员工制度等一些内容。接下来几天进厂参观学习，走进厂房，眼前的情景另我惊叹叹，各种各样的模型，精细又美观。穿着蓝色工作服头戴蓝色工作帽的工人们在忙碌着，各自有各自的分工，紧张而有序。以前只是在书上见过这种场面，这还是第一次亲眼见这些工人们工作。在车间里我熟悉了一些模型制作的技巧与流程以及加工工艺等，这对我的设计都是很有帮助的。

　　接下来的两周就开始接手实际的制作工作了，首先接到的工作是与老师傅一起，制作一把椅子模型。由于这次我们的设计中，流线线条很多，很多的地方都不是很平整。所以用原子会还无法解决，后来我们就用油泥修理正整个外型。但是，油泥的模型的制作过程是非常的细致和严谨的，任何一个小地方，都得有严谨的态度去对待。

　　这次制作的凳子，由于底座的两条腿需要用木条穿在中间，使两边结合在一起支撑整个凳子，这时就需要在底座两边打上合适大小的孔，使木条能够穿在其中。由于坐垫位置需要呈流线型，而且一般的木板的厚度最多的也不超过3cm，因此要想呈现出流线型，还是有一定难度的，这时，我们就把木板的宽度当厚度、把厚度当宽度用，一块块的拼出实际的宽度和厚度。然后在把这些修理好的木板按照自己设计的外型用钉子订在一起，使它牢固，这就是初步的外型。

　　油泥是一种便于手工加工的材料，油泥模型制作与开发就是利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造。现在的设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的高效和表现的真实性而仍被广泛的应用。 由于第一次使用油泥，当然在技术上还存在很大的问题。不过后来，在老师傅的帮助下，我们还是基本上克服的所有的问题。

　　接下来便是喷漆了，喷漆首先要选干净的房间，因为油漆一但喷在模型上面，需要很长的时间才会干的，至少也需要24个小时。若是不干净的房间、或者有很多的灰尘，就会导致喷完油漆模型的表面长斑。还有就是最好是设有排风设备，因为油漆的气味很浓，具有很强的刺激性，若是呆长时间的话，会导致人的神经系统混乱，这样很容易就发生昏迷危险。

　　喷漆技法是底漆要一遍一遍的喷，一次少喷，距离适当远点，在模型表面快速移动，按喷头时要用力长按，短轻按时漆以小水珠状喷出，这样在模型表面易出现凸出部分，前功就完了。

　　喷漆时，模型表面有细小的砂痕都容易放大突出，所以最后应该用水砂反复打磨，虽然这一步有点残酷，但这是漂亮外表的关键。

　　以上便是我的实习过程。

　　在忙碌中，时间很快就过去了，在这里，我学到了很多再学校里学不到的东西。通过这次对油泥模型制作全过程的学习，收获甚多，我不仅学习到了如何制作设计中的产品，更重要的是我们了解到了设计的多样性、灵活性、可塑性。设计需要严谨科学态度、科学理论乃至认真的学习态度和坚忍不拔的探索精神。只要这样，才能达到设计中的目的、才能得到相对理想化的产品。

　　模型制作说起来简单，但是做起来是相当复杂的，我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，什么困难都会迎刃而解。在没走出校园之前，能有这么一段独立制作产品的机会非常难得，我也非常珍惜。在这段时间里我学到了很多，懂得了很多，这是我人生经历中的一笔重要财富。在此非常感谢单位领导与模型师傅的鼓励和帮助，以及学校的老师同学平时对我的关心和支持。我将会再以后的工作中做得更好。

毕业的实习报告 篇3

　　一、走近你让我充满向往

　　当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时我并不知道这一份简历会把我带进一个怎样的世界我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上又带着那样的迷惑不安和好奇参加过三次面试见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。原创： 也曾有过很多故事但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你也更让我充满了向往和渴望。

　　短短的五天培训像一个小小的切口通过它我看到了什么是优秀什么是爱岗敬业什么是邦达的好员工。五天里从海运到空运从报关到报检那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司谈到工作他她们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来谈起我们他她们言语里尽是关照。

　　从年的仅名员工到今天的多人这样传奇的创业经历怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊短短的十年从人到多人再到组织机构健全、社会口碑良好的公司这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

　　是的就是这样仅仅三次面试五天的培训就让我对你充满了向往邦达你是好样的

　　二、走进你，让我斗志昂扬

　　月日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，月日至月日上午，定舱部；第二站，月日至日上午，拼箱部之美西航线；第三站，月日至日，美加整柜；第四站，月日、日，美东、加拿大拼箱。

　　一步一步走向前——专业技能的学习

　　作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。月日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

　　从月日，也就是实习的第二天到月日上午，我在定舱部实习。这条代号为的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。原创： 大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

　　月日到日上午和月⒐日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸联；怎样检查里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

　　月日到日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

　　总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。