闯红灯现象调查报告

　　作者：XXX

一、课题研究背景：

　　“中国式过马路”成为一种“闻名世界”的中国现象，这是对中国人素质的一种否定。作为中国中小城市的公民，我们比外国人更能深切感受到国人对交通法规的无视。近年来，益阳争创国家交通模范城市，并为此做出积极努力，城市交通硬件设施得到很大改善，车辆出行更加有序，交通环境有很大改观，但益阳市民的交通意识和实际的交通行为却不容乐观，车辆过斑马线不减速、不让行，行人闯红灯现象十分严重。今天我们作此调查研究，目的在于了解行人闯红灯这种交通乱象的原因和严重程度，并提出我们的一些正肯的意见，以此为益阳创建国家交通模范城市尽自己的一点绵薄之力。

　　二、 实施计划：

　　1.向社会人士分发100分《行人闯红灯调查问卷》

　　2.在七里桥的三个交叉路口对行人闯红灯现象进行实地调查

　　3.分析调查问卷和实地调查数据

　　4.撰写报告

　　三、人员安排：

　　此次调查组成员全都来自XX中学XX班

　　四、调查分析：

　　我们先分析问卷调查数据：

　　1.你知道闯红灯这回事情吗?

　　知道

　　93

　　不知道，只知道有车辆闯红灯

　　4

　　听说过，但不知道怎样算是行人闯红灯

　　3

　　2.作为行人，你曾经闯过红灯吗?

　　从不闯红灯

　　47

　　偶尔闯红灯

　　47

　　经常闯红灯

　　6

　　分析：据以上两题数据统计，93%的人知道闯红灯这回事，47%的人从不闯红灯，47%的人偶尔闯红灯，只有6%的人经常闯红灯，照此结果分析，治理闯红灯乱象并不难，通过交通协管员或交通志愿者就可以做到，加上交通法规的普及和强化，成功解决这一交通问题指日可待。

　　如果您有过闯红灯行为，通常在什么情况下?(多选)

　　别人都闯了，自己不闯觉得傻

　　13

　　当时路口没有车，认为自己比较安全

　　57

　　机动车不敢跟行人抢道，一般不会出事

　　11

　　下意识行为，没多想

　　14

　　自己有急事

　　39

　　分析：选择当时路口没有车(57人选择)及自己有急事才闯红灯(39人选择)的答案的人最多。这两种人的共同点是只站在自己的立场想问题，而没有考虑到交通法规和交通秩序。“别人都闯了，自己不闯觉得傻”有13人选择，这说明这些人不能坚持正确的立场。选择“机动车不敢跟行人抢道，一般不会出事”的11人在拿自己的安全打赌，赌的是机动车司机都有好脾气，都不会出现闯红灯或开车失误的现象，这是不重视自己生命安全的表现。“下意识行为，没多想”14人选择，这说明在这些人心里是没有交通法规的。

　　4.别人都闯红灯，有一个人要等绿灯亮再通过，您对此怎么看?

　　自己不会那么傻等

　　9

　　令人尊敬，但自己该闯还闯

　　13

　　令人尊敬，自己也会跟着做

　　76

　　分析：觉得这种行为令人尊敬要跟着做的人占76%，这说明大部分人还是有是非观念，懂得向榜样学习，关键是要通过各种措施培养更多的遵守交通规则的人，有更多的值得大家学习的对象。

　　5.您对闯红灯现象怎么看?

　　属于违法行为，那样很危险，是不珍惜生命的表现

　　85

　　不值得大惊小怪，又没有妨碍谁，对社会对他人没什么影响

　　6

　　每个人都应对自己负责，出了事自认倒霉

　　11

　　分析： 此题有85%人选择“属于违法行为，那样很危险，是不珍惜生命的表现”选项，这说明明道理的人还是多。但实际的行为会不会与这些道理背道而驰呢?

　　6.您想过闯红灯对社会的危害，对自己带来的安全隐患吗?(多选)

　　没想那么多，每次闯红灯都是随意而为

　　13

　　曾经想过，但是照样闯红灯，因为没有碰到过危险情况

　　19

　　当然想过，所以每次闯红灯过马路都会很小心瞅缝隙穿

　　67

　　分析：此题选第三个选项的占到67%，这说明大多数闯红灯者觉得只要“闯”法得当就没有问题，没有考虑到对他人的影响，对闯红灯的危害性认识还不够。

　　7.对行人乱穿马路的交通违法行为依法进行处罚，你认为怎样?

　　很有必要，早就应该这样做

　　71

　　没有必要，遵守交规要靠自觉性，根本管不过来

　　28

　　没有必要，乱穿马路不是啥大事

　　2

　　8.您觉得哪种方法惩罚闯红灯行为有效且合理

　　? (多选)

　　当场予以警告

　　76

　　当场依法罚款

　　35

　　告知本人所在单位

　　9

　　进行公开曝光

　　8

　　9.您认为怎样规范行人过马路? (多选)

　　依法加大罚款力度

　　23

　　在路口派交巡警或协管员督促

　　31

　　通过教育让人意识到乱穿马路的危险

　　48

　　学校应加强对孩子交通意识的教育

　　41

　　都不好

　　1

　　分析：以上3题是关于闯红灯的处罚问题，大部分人还是觉得有必要处罚，但至于如何处罚还是存在一定的分歧，支持依法罚款的人有一部分，多数人认为当场予以警告较好。对于如何规范行人过马路，大家的意见也各不相同，从最后一题的选项来看，大家还是都给出了自己的意见。

　　下面我们再来看实地调查数据：

　　时间 现象

　　闯红灯

　　没闯红灯

　　5月15日中午

　　85

　　65

　　5月18日中午

　　110

　　70

　　5月19日放学

　　122

　　41

　　5月20日放学

　　187

　　90

　　5月21日中午

　　96

　　31

　　合计

　　600

　　307

　　所占百分比

　　66%

　　34%

　　在这几天的实地调查中我们发现了行人过马路时的各种违规现象: 有行人直穿绿化带过马路;有行人不走斑马线;有小学生在斑马线上追赶打闹;有行人在斑马线上尽情聊天缓慢行走玩手机。再来看实地调查数据，有66%的行人闯红灯，这与调查问卷的数据出现了不相符，这说明很多人理论上明白应遵守交通规则，但在实际行动中却出现了偏差，因为有急事，因为别人都闯，因为当时车辆少，因为闯红灯时注意了车辆和自身安全等等原因造成了行人闯红灯现象。不是每次闯红灯都会引发交通事故，但多数的交通事故和交通拥堵都与行人闯红灯有关。