说不尽的桥作文 篇3

　　在我们的生活中有许多数不清的桥。最早以前，人们砍木头做独木桥，接着，人们学会了用石头做桥，据说还有人用糯米作桥，随着科技的发展，人们又学会了用水泥钢筋造桥……这些数不清的桥给我们的生活带来了方便、快捷和繁华。

　　在我生活的武汉市就有很多桥。先说说长江上的桥吧，长江上最早建成的是武汉长江大桥，这座桥一般是苏联造的，一半是中国造的。伟大领袖毛主席曾经写道：“一桥飞架南北，天堑变通途。”长江大桥的建成，让毛主席的梦想变成了现实。这座桥十分坚固，听老师说，自它建成后有无数船只撞击过它，它却毫发无损，真是了不起。还有，这座桥既可以通汽车，也可以通火车，是一座公铁两用桥，给人们的生活带来了方便。在这以前，人们只能坐船过江，至少要40分钟，而现在人们直接坐汽车过桥，方便多了。后来，人们又建造了长江二桥，长江三桥、长江四桥、鹦鹉洲长江大桥，二七长江大桥。这么多的大桥，给人们的出行带来了便利。其他省市的人见我们这里有这么多桥，都来武汉投资，使武汉变得更加繁华。

　　除了长江上的桥，武汉还有许多立交桥。这些立交桥真是四通八达，东南西北四个方向都可以人已通过，畅通无阻。听我一个同学说他们家附近的立交桥有十层楼那么高。我惊讶极了：这么高的立交桥，岂不是可以让几万人同时站在上面或者同时通行几百辆汽车啊，那武汉的拥堵现象就可以大大缓解了。

　　最让人喜爱的还属轻轨桥了。现在，许多学生族和上班族都抢着做轻轨出行，这是为什么呢?第一，它比较准点;第二，它不会发生堵车现象，速度比较快;第三，轻轨环保，对环境的污染较小;第四，轻轨桥平坦，不会左右晃动，人在上面非常平稳。轻轨桥有这么的的优点，怎么可能让人不喜欢它呢?

　　这么多的桥给人们的出行带来了便捷，也给我们武汉增添了迷人的色彩。作为一名武汉人，我爱武汉这座城市，我更爱武汉的桥。

说不尽的桥作文 篇4

　　我心目中的桥在海底世界，它就像一个又长又大的吸管，人走近去，可以看到海底的好多奇妙生物。

　　你看那一个个小小的海星排的整整齐齐；一群群小海马悠闲地游着；一群群不同形状、五颜六色的美丽的小鱼好像在赛跑，谁也不让谁；还有一条大章鱼，正在洞里挥动着它那有力的臂膀；不知什么时候一头雄壮的大白鲨正向我游来，把我吓得差点晕倒，可它却只是奔向一群带鱼。再看，前面一堆五颜六色的东西，十分美丽，我迫不及待向它们跑去，原来是漂亮的珊瑚，时不时还有各色的水母在珊瑚间游来游去，一些我不知道名字的海底生物更是让我眼花迷乱，留恋忘返。

　　多壮观、多美丽的海底呀，这一切把整座大桥装扮的无比美丽辉煌。

　　我忽然从幻想中惊醒，回到了现实之中。我想，如果真能在海底建起一座这样的桥来，那该是多好哇！不过我相信，随着我们祖国科技事业的进一步发展，中国一定会在不久的将来建起一座无比美丽的海底大桥！一定会的！

说不尽的桥作文 篇5

　　相信大家都知道桥吧？桥的用处就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或者行人在桥上畅通无阻。如果从最早或者最主要的功用来说，桥应该是专门跨水行空的道路，所以桥在生活中还是很重要的。

　　桥有着很悠久的历史故事呢！

　　早在黄帝时期就已经出现了桥。传说当时黄帝部落与炎帝部落联合攻打蚩尤时，由于部队连夜打仗，十分疲劳，黄帝决定到不远的一个村庄整顿军队，可前方一条大河挡住了去路。这条河水流湍急又深不见底，没有船，则无法安全过河。于是黄帝急中生智，吩咐部下将树木扎在一起，组成了一个又长又宽的木排“桥”，队伍才顺利地渡过了河，这便是最早的桥。打败蚩尤后，黄帝考虑到有各地许多这样的河，便下令大量制造这种木排，并取名为“桥”。大禹称王时，因觉得木桥不够坚固，容易被水冲走，便将木材改为石料。

　　在漫长的历史演变中，形成了现在不同种类的桥。按照不同的分类标准，桥可以分为不同的种类哦！

　　按材质桥可分为：木质桥，石桥，砖桥，竹桥，藤桥，混凝土桥，钢筋混凝土桥……

　　按外观桥可分为：梁桥，拱桥，斜拉桥，悬索桥，高架桥，组合体系桥……

　　按用途桥可分为：铁路桥，公路桥，管道桥，多用桥……

　　按桥身能否活动桥可分为：固定桥，开启桥，浮桥。

　　我们中国也有许多著名的桥，如：赵州桥，广济桥，十字桥等等。

　　关于桥还有好多的知识和历史故事，如果你有兴趣的话可以自己去寻找答案哦！

说不尽的桥作文 篇6

　　前天，我们五年级全体师生去了绍兴青少年活动中心。我们坐着大巴车，在茅老师的带领下到了教室，我们上午的活动分别是趣桥、生死挑战、火灾逃生。

　　我们第一个活动项目是趣桥，在活动中心老师的带领下，我们来到了场地。

　　老师为我们讲了规则，我们分组练习。我先玩最抖的踏板桥，一看，上面只有木板和一根钢丝，要走到对岸，必须扶着铁索过去。我先试着踩了踩，发现很安全。于是，我就摸着钢丝飞快地走了过去。可是走到下坡时，却发现桥开始抖了，我双手紧紧地抓住钢丝不放，一直等到桥稳定了才继续。到了对岸，我还惊魂未定：好危险啊！

　　下一座桥最刺激，是翘板桥。我一走上去，跷板就下来了，我又走上去，用脚把板按下去。我很害怕，这时顾老师雪中送炭，他大叫：“下去时要蹲着，不能站着。”我听后试了试，果然一点也不慌了。我渐渐胆子大了，又快了起来。我从一块板的一端走到另一端，只见一眨眼的工夫又下去了，就这样，一个接一个地走。我一直这样迅速地走到了对岸，真可以算是“飞渡”了。

　　最后一座是最危险的梅花桥，之所以说危险，是因为梅花桥是铁片和铁琏组成的，如果掉下去就会被铁片划伤。我小心翼翼地走，到了中间，觉得不难，以放大了胆，一往直前，一直到终点。

　　我的家乡在永和镇。“吉州窑”是那里著名的景点。令我最难忘的就是吉州窑里的那座桥。

　　吉州窑是宋代时期制造陶瓷的地方，山青青的，水静静的，远处有一座又尖又高的宝塔靠着湖岸，湖中间架着一座桥。

　　这座桥并不像长江大桥那样雄伟，也没有石桥那样精致，它是一架普通的木桥，一千多年来一直伫立湖水上，有一种说不出来的文化底蕴和历史的沧桑感。几根用短木桩拼成的长木桩，夹在两岸之间，上面铺了一块块长短不一的木板并用钉子固定着，桥身下还有着距离相等的木桩，竖直着插入水面。

　　特别在雨天，迷迷蒙蒙，树木仿佛变成一片绿色的墨，水面泛起了涟漪，桥直直的，像一条线，把吉州窑装点的更像一幅山水画了。

　　桥不仅美而且险。小时候，妈妈带我过这座桥，我看着这座桥，心情很轻松，觉得应该很简单。刚上第一步，还觉得很快乐，多走几步，木板和木板之间的间隔越来越大，我有些害怕，一动一动的湖水，让我犯晕，还没走到中间，我便想回去，妈妈却不答应，并鼓励我努力前进，不要退缩。我咬了咬牙，尽量控制自己的脚不要抖，我不再去看前方还有多远，忘却一切，专注地踩着木板，终于走过了桥，我回头一望，我已走过了很远，原来，在桥的另一头，有着不一样的景致，我开心地笑了，我学会了战胜自己。

　　难忘那桥，我难忘那桥的美，难忘那桥的险，难忘那桥教给我的人生哲理，我永远难忘那静静伫立在湖水上的桥。