我的家乡现在建一座用钢铁混水泥做的桥。它直直的瘫在几根用钢铁混水泥做的6根圆柱子上,桥的二旁有一个1米多高的护栏,上面贴着个种广告词。
以前。每至晴出霜旦,我总是起甚早。我天天都会去赏桥,我的村唯一出去的路就是要过桥。如果每有这座石拱桥我们恐怕是难以出去。而我们每一个人都每有爱护她,她的背到处都是泥。草但说也奇怪这座桥在我的记忆里一直存在,她弯着背,弯几十年还一点儿也每趴下。
一出家门大约十步你就可以看到桥,准确的说你还看不到。我每次在这远望她,都有一种是仙是人的感觉。只见农民们扛这锄头先上飞后要下飞,他们的行动很缓慢仿佛很悠闲自在。渐渐走近。你才恍然大悟原来这有座石拱桥,但你又被她的身姿给迷惑——小桥,流水,人——有着诗意。流水发出潺潺的流水声,十几种的鸟清脆有节奏的鸣叫着,远在村头的一边的鸡叫着(声音不吵反而悦耳)——有着听觉盛宴。石拱桥,杨柳,霜(雾),人,流水——本是一幅名家之作。
等太阳出来,那就两样。太阳虽出雾散但挨着石桥面还冒着白烟,桥面上的行人多起来尤其是小孩子。水也变的急发出嘶嘶的响声,时不时的小孩还向着杨柳的倒影扔石头发出咚的声响并蹦出水花发出耀眼的光点。小鸟的叫声也变的快速发出唧唧咕咕唧咕的杂声。鸡鸭也来凑热闹来的发出让人心烦的声音,好在有这些小朋友们帮我驱赶他们。鹅受到小朋友的热爱,她们骄傲的起脖子好像在取笑鸡鸭,像小船一样慢悠悠的朝小朋友游来,小朋友们纷纷向她投食。桥妈妈的倒影模糊要好像她笑,仿佛我们都是她的孩子。
几年前或许是她不够坚强或许她老或许是我们没爱护她让她的心凉或许是我们伤害她终至她垮尸体到在那条小溪上。我们用粗鲁的机器将她的大多部分尸体扔出她的家乡,一些残渍还在小溪中,我相信她不会被冲走。
我们在她站几十年的地方重建一座桥。虽然还是小桥,流水,人但那根本不是美,只是阵阵伤痛。
小时候听爷爷说,以前福州有许多的桥。因为很久很久以前,福州处在闽江下游湖泽地,地势低洼,河流交错,交通很不方便,人们就只有用小船渡河。以后,又用又大又长的石头架起小桥,这些小桥千姿百态、风格各异,有石板桥、拱桥、风雨廊桥等。那时福州大小不等的桥有几百座呢!
随着社会进步,城市发展,河泽成陆地,许多桥已不复存在,现在还保留比较完整的有仓山的连坂桥,台江的路通桥,马尾的逥龙桥等。这些桥多用石头建造,青石板作桥面,虽然经过几百年的风雨,仍然坚固结实,默默地方便着南来北往的人们。它们已经成为古迹,供人参观游览。
听爷爷说我们福州解放时闽江上只有一座桥,称作万寿桥(今解放大桥),它是用石头砌的,桥面十分狭窄。那时候闽江两岸人们往来、货物运送都靠它,交通经常堵塞。现在横跨在闽江上有六座大桥—闽江大桥、解放大桥、鳌峰大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥、金山大桥。这些大桥气势雄伟,十分壮观,尤其是解放大桥,远看就像一条雨后初晴的彩虹;桥上车水马龙,谱写着福州发展的乐章。
东街口的天桥对大多数老福州人来说印象更是深刻,好长时间都是福州城市现代化的象征。这几年福州城的大街上的十字路口新建许多天桥,如五一路的,华林路的,湖头街的新建的天桥造型美观大方,充满现代气息,有的像展翅高飞的白鹭、有的像冉冉升起的飞碟。这些天桥既方便过往行人,又扮靓城市。
我们福州的立交桥也真多啊年建造的洋头口立交桥是福州的第一座立交桥,后来又陆续修建很多立交桥,有单层的,有多层的;有环型的,有蝶型的,有放射型的。像比较出名的五里亭立交桥就是蝶型立交桥,上下有三层;听说最近通车的尤溪洲立交桥是目前福州最大的立交桥,它占地150多亩,有70多个学校操场那么大。它不但占地多,而且个子也很高,比我们教学楼还高呢。
我爱家乡大大小小的桥,我为自己是福州人感到骄傲!我相信:在不远的将来会有许多桥梁飞架闽江南北和市区的大小路口,成为榕城一道道美丽的风景线。
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