第二篇：威尼斯

　　自从马可·波罗来到中国，中国人便慢慢知道了威尼斯(Venice )。

　　威尼斯是一座水城，也是一座商市。中世纪的威尼斯，曾经是地中海最繁荣的商业中心。莎士比亚的《威尼斯商人》，让更多的人了解了当年这座水城的商市风貌。威尼斯的富足，威尼斯的荣耀，威尼斯商人的崇商重利，都深深留在人们的记忆里。

　　我对威尼斯的印象，最初源于朱自清散文《威尼斯》：“这里没有汽车，要到哪儿，不是搭小火轮，便是雇‘刚朵拉’(Gondola)。大运河穿过威尼斯像反写的S，这就是大街。另有小河道四百十八条，这些就是小胡同。轮船像公共汽车，在大街上走;‘刚朵拉’是一种摇橹的小船，威尼斯所特有，它哪儿都去。威尼斯并非没有桥，三百七十八座，有的是。只要不怕转弯抹角，哪儿都走得到，用不着下河去”。

　　说老实话，在我去威尼斯之前，所有这些描写都没有唤起我多少美感，只是朦朦胧胧觉得好奇。直到去年四月，当我踏上这个不到8平方公里的水上城市，穿梭在118个小岛之间，这一条条水巷，一座座小桥，很快让我迷失在这座“水城”里，仿佛自己始终漂浮在绿海清波之上，荡漾在浪漫情迷之中。这种美妙，与其说是一道风景，不如说是一种风情。

　　威尼斯的风情总离不开“水”。难以想象的是，每逢涨潮，潮水一股儿漫进著名的圣马可广场，整个广场犹如一面巨大的镜子，把所有建筑镶嵌在水晶之中。蔚蓝的天空映在水镜里让人产生幻想，人们光着脚在水里跑来跑去，母亲带着孩子戏水嬉笑，一大群一大群鸽子飞满广场上空......

　　圣马可广场的美丽，伴随着昔日的光荣与梦想，通过建筑的完美保存一直延续到今天。一万平方米的圣马可广场，南、北、西三面被宏伟壮丽的宫殿建筑环绕。广场东西长度170米，我不知道圣马可教堂和圣马可钟楼为什么一定要放在广场的东面，但不管怎样，这些建筑的优美造型和生动雕塑，却是古罗马建筑中少有的杰作。这种独特的氛围和风格，令我如受魔法，流连往返，读着她如同在阅读历史。难怪拿破仑占领威尼斯后，连连赞叹圣马可广场是“世界上最美的广场”。

　　威尼斯的美丽，在于她的“水城”风情，这种风情又是如此纯粹、如此有趣。

　　我寻着朱自清先生的足迹穿越在一条条小巷、一条条水道之间，无数的水巷、无数的桥梁，密密麻麻、纵的横的，互相交织在一起，构成城市的经脉。水道两旁都是古老的房屋，直挺挺地伫立在水里，一栋紧挨着另一栋，没有一点间隙。连商店都是如此簇拥在一起，似乎有意要让你看个尽兴。

　　在水巷里转悠还真的辨不清方向，只能寻着，游着。有意思的是，刚刚与一拨游客在巷子里分手，走着走着，又迎面碰上，几次三番都是如此，虽然难为情，却还是觉得好笑。

　　威尼斯没有汽车，“贡多拉”(Gondola)是这座城市最有特色的交通工具。“贡多拉”非常别致，狭长的船身漆成黑色，首尾翘得很高，象拿破仑头上的帽子。船身长11米，可以坐6名游客。艄公大多身着黑白相间的民族服装，头戴红色帽箍草帽，用单桨划着船。“坐上“贡多拉”出游，在宽宽窄窄的水巷里，在高高低低的小桥下飘来游去，是一种少有的乐趣。

　　随着手风琴的古老音乐，“贡多拉”划入一条又宽又长的运河，这便是威尼斯最长的“街道”。大运河沿岸共有200栋风格各异的宫殿、教堂和豪宅，多半建于公元14至16世纪，有拜占庭式、哥特式、巴洛克式的，也有威尼斯风格的。这些建筑地基全都浸没在水中，一字排开，远远望去，就像水中升起一排艺术长廊。

　　在威尼斯的桥上行走，犹如回到童年的梦境里。这些桥一座连着一座，高高低低，形态各异，一会木头的，一会石板的，一会直落庭院，一会径入深巷。走着走着，始终觉得自己漂浮在水上，甚至不知道自己是在游戏里还是在现实中。

　　威尼斯的桥太多，四百多座，我实在无法记住它们的名字，只知道“叹息桥”和利亚德桥。因为“叹息桥”象征着一种无奈，而利亚德桥折射了威尼斯昔日的光芒。

　　威尼斯生长在海上，从亚得里亚远海眺望，威尼斯象一座“海市蜃楼”，美丽而迷茫。

　　据说威尼斯每天都在悄悄下沉，海水每年都至少要把圣马克广场淹上100次。

　　威尼斯毕竟太古老、太脆弱，“小巷只能让它这么小着;老楼只能让它在水边浸着;那么多人来来往往，也只能让一艘艘小船解缆系缆地麻烦着;白天临海气势不凡，黑夜只能让狂恶的海潮一次次威胁着”(余秋雨《寻常威尼斯》)。

　　威尼斯终究会慢慢消失在茫茫大海之中，然而，她的故事，她的风情，却会永远留在人们的记忆里。