码头工人的国庆60年征文

时间:2021-08-31

  每一个地方总有自己的名称,这些名称一般都有来历。有的因某名人或某件事而得名,有的因某一风景或某一建筑而得名。我们这里现在叫“九里港”,其实叫这个名字不过才三十多年。告诉你也许不会相信,原来的“九里港”只是海河边上一块一分多地、仅供轮船停靠、无任何建筑物的地方的名字。

  解放前,我们这里的交通特别落后:地处水乡,道路崎岖,没有公路,不通汽车,无舟楫不能出远门。无论是平时还是逢集,到临近的白驹或大营这些小集镇办事,要么靠“11号公共汽车”去,要么就是划船拉纤去。直到解放以后,终于开通了白驹到兴化的“兴白班”航班。但是从大营到白驹十八里的路程,这中间轮船是不停靠的。住在这两镇中间的几个村的老百姓,如果要到离我们这一百多里路的县城兴化或更远的地方,总是要早晨起大早或者中午先步行到大营然后搭轮船去。因为那时开往县城的轮船,每天早晨、中午各一趟总要先步行八九里路到大营或白驹搭轮船。人们盼望着,假如能在大营到白驹的中间设立一个轮船停靠码头该多好呀!

  进入八十年代。有一天,我们在靠近海河边的农田里干活,远远的看到兴化到白驹的轮船从大营往我们这开来。汽笛长鸣,两边的河岸边激起了滚滚的浪花!我们几个人都站在海河圩堤上呆呆地看。当那庞然大物到我们跟前的时候,没有直接往东开,而是在海河南堤岸边停了下来!

  接着就听说,要在我们这设一个轮船码头了!我们那个乐呀,因为以后上白驹去大营或出远门,可以直接在家门口搭到轮船了!果然没过几天,轮船每次从兴化来白驹或从白驹往兴化,总要在海河南堤岸停一下,总有三三两两的人从轮船上下来!我们每次上白驹或去大营,只要早晨步行去,中午回来的时候,只需花去几角钱就能搭轮船回来。

  因为我们这里距白驹和大营都是九里路远,所以,人们就把轮船停靠的地方叫“九里港”。从兴化到白驹这条航线上,就多了“九里港”这个停靠码头,“九里港”清晰地出现在轮船票上。于是,在中国成千上万的地名中,又多了“九里港”这一地名。

  九十年代,公路发展迅速,白驹到兴化的“兴白公路”筑好了,人们无论是上大营去白驹还是奔兴化,直接爬上汽车,很少再有人搭轮船。兴化到白驹的轮船完成了自己的历史使命退出了历史舞台,那块供轮船停靠的码头也种上了庄稼。一个轮船停靠码头从诞生到消逝前后不过十年,短短十年,弹指一挥间,水乡的交通发生了翻天覆地的变化!

  现在的水乡交通就更便利了。332省道扩建后,开通了“白驹——大营——安丰”的公交车,每十分钟一趟。无论你要到哪里,站在公路旁,公交车招手即停,方便快捷。

  虽然“九里港”码头已经消逝,但“九里港”这个名字已经深入人心。不过,它再也不是原初的那一分多地大的码头了!无论是周围的十里八乡还是在江南塞北,只要你提到 “九里港”,总有许多人知道它的大致位置。

  五年前,在九里港附近的海河上,建成了一座300多米长6米的宽连接大营镇和合陈镇的“九里港大桥”。它不仅方便了两镇人民的交往与出行,更为两镇的经济发展插上了腾飞的翅膀。

  “九里港”码头从诞生到消逝,见证了水乡交通的飞跃发展!