15、笔者的试验资料表明，勾头丁坝下游回流区及恢复区近段流速分布呈自相似性。

　　16、应用本文公式定量地解释了丁坝长度减少、含沙量年内变化和其他各因素变化对冲刷坑最大深度、形态等变化的定量影响。

　　17、丁坝群可有效提高治理汊道内流速，流向变化小，但对分流比影响较大；

　　18、然后求出了丁坝问题的摄动解。

　　19、研究丁坝坝头块石的走失原因对河道整治工程、路基桥梁等的经济和安全都有很重要的意义。

　　20、本文介绍了用颜料示踪和最新的油膜技术对流动进行可视化记录以研究淹没丁坝群的近体流场分布的试验结果。

　　21、钱塘江排桩式丁坝在涌潮作用下的受力性状和响应特性一直是工程界比较关注的问题。

　　22、用本文的模型，研究了单个丁坝与不同个数、不同形式的丁坝群产生的流速场与涡量场，给出涡量与漩涡回流范围。

　　23、丁坝是河道及航道整治工程中一种常用的重要建筑物，具有控制河势、保护岸滩、束水攻沙及壅高水位等多种功能。

　　24、在水动力模拟中，对岸界的丁坝采用线性边界进行拟合，并考虑到河口区侧向摩擦作用；

　　25、河口海岸山体凸体的冲刷坑最大深度及其形态，可以近似看作是在潮流作用下非溢流丁坝的坝头冲刷坑。

　　26、航道整治工程常采用丁坝、锁坝等建筑物稳定河势。

　　27、实验研究包括单丁坝及双丁坝条件下丁坝影响区内流场及水面变化规律；

　　28、试验的三种透水率桩坝，其导流效果与实体丁坝群的基本相同，并未因部分透水及形态不同而使其控导作用明显减弱。

　　29、以不漫水丁坝为基础，提出了漫水丁坝冲刷深度的计算方法；　　30、根据实测资料，得到计算单个丁坝在非淹没与淹没状态下，及单个潜坝的局部水头损失系数的经验关系。