《注意交通安全》

　　交通安全很重要，交通规则要罕记;

　　从小养成好习惯，不在路上玩游戏。

　　行走应走人行道，没有行道往右靠。

　　天桥地道横行道，横穿马路离不了。

　　一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。

　　骑车更要守规则，不能心急闯红灯;

　　转弯车速必减慢，抢行猛拐酿车祸。

　　乘车安全要注意，遵守秩序要排队;

　　手、头不能出车窗，扶紧把手莫忘记。

　　《我是一个小交警》

　　我是一个小交警，

　　跟着叔叔管交通，

　　红灯一亮举黄旗，

　　绿灯一亮就放行。

　　《我劝爸爸不喝酒》

　　爸爸是个摩托手，

　　我劝爸爸不喝酒，

　　开车戴上安全帽，

　　全家幸福最可靠。

　　扩展阅读：安全思想应用

　　1.主动安全与被动安全

　　安全，是现代汽车学上最重要的议题。随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，汽车已成为每个现代人生活的一部分。而从第一辆汽车发明以来，车祸这个字亦成为人类生活的一部分。当车辆的性能越来越好、性能越来越高，让车祸所可能造成的风险代价亦越来越高。为了维持汽车消费者的安全，让其获得最佳的保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环，安全配备的成本，亦在汽车生产的比重之中越来越高。在数十年的发展之下，从底盘的设计、车体的打造，每一关键零件的组件的设计与安全，均已加入了安全的考虑。

　　2.主动安全 vs 被动安全

　　在这个单元之中，我们将介绍主动安全与被动安全的各种配备与设计。一般的消费者往往为“主动”与“被动”两个字眼所迷惑。一般而言，主动安全与被动安全配备的区分，主要是以发生意外时的撞击做为区分。主动安全配备大略是指发生撞击之前所做的辅助装置。这些装置在车辆接近失控时便会开始作动，以各种方式介入驾驶的动作，希望能利用机械及电子装置，保持车辆的操控状态，全力让驾驶人能够恢复对于车辆的控制，避免车祸意外的发生。

　　而所谓的被动安全装置，则是在车祸意外发生，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。

　　常见的ABS、VSC等驾驶上的辅助装置，便是属于主动安全配备;而安全带、气囊及笼型车体结构，便是被动安全配备与设计，在本单元之中都将一一为读者介绍。

　　3.安全驾驶最重要

　　在此必须提醒所有的网友，主动安全配备与被动安全配备，在汽车行驶上都属于「辅助」装置，都是在车辆超越操控极限的情形之下，进行辅助的装置。装配这些辅助装置，并不能确保行车的绝对安全，仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键，仍在于适当的保养，确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为