关于关注暑期“小候鸟”往返城乡的安全问题的散文

时间:2021-08-31

  每年暑期的来临,使大批留守儿童陆续从老家赶往父母打工创业的城市,和他们共享天伦,本应是一个快乐幸福的假期,但由于种种原因,常常使“小候鸟”们迷失了方向,有的甚至丢了幼小的生命,让“小候鸟”幸福的时光却成了梦魇的开始。有关“候鸟儿童”的交通安全事故屡见于报端。

  众所周知,全球儿童安全组织的数据显示,夏季是儿童意外伤害的高发期,外来工子女则是高危人群,在东南沿海,外来民工学龄子女因意外伤害死亡人数远高于当地儿童。比如说:案例一,20XX年7月4日下午一辆超载车被常德交警拦下,这辆大巴车为卧铺车,车子核载39人,实载111人,超载72人,其中身高不足1.5米的小孩就有22个;案例二,2012年7月14日上午,在上虞市某控股有限公司内,一四川籍9岁男童在厂区内和小朋友们玩“躲猫猫”时被进厂拉货的小货车撞死。

  暑期“小候鸟”交通安全问题的现状及原因分析:一是长途客运车辆严重超载。“小候鸟”的来回迁徙之路,从一开始就注定风险重重。权威监测调查结果显示,2013年,全国农民工总数达2.69亿人。在暑假来临和新学期即将到来之际,全国成千上万的“小候鸟”纷纷踏上往返城市与家乡的路程,或在路上,或在车站,在南来北往之中交通安全问题始终是悬在家长心中的一把利剑。客运企业在春节这一传统客运高峰之后,很长一段时间都是生意的淡季,甚至处于亏损状态,暑期大批“小候鸟”出行和返程,为抓住这个挣钱的好机会,客运企业业主置法律于不顾,超员载客,铤而走险。由案例一就可略见一斑,一辆客车连同小朋友竟然挤了100多人。二是父母监管不到位,城乡发展不平衡。本地的小孩要么有爷爷奶奶带着,要么有组织的参加各种培训班或夏令营活动了,既注重了小孩的“生”,又关注了小孩的“育”。而这些“小候鸟”们就没有那么幸运了,父母白天上班,无暇看护管理他们,“生”而不“育”的做法,让“小候鸟”则真的成了“小鬼当家”,自己想怎么玩就怎么玩,想到哪玩就到哪玩。这些小大人压根就没啥安全意识,在一些民工集聚的街区和农贸市场,好多民工兄弟都是一边工作,一边带孩子,经常看到一些小孩在车水马龙的道路上乱蹿乱跑,险象环生。三是周边交通秩序混乱,令人堪忧。留守儿童暑期进城,多半是跟父母住在条件较差的城中村或者工厂里,这些地区都是横街窄巷,“握手楼”和“一线天”,典型的混合交通,手拉车、电动车、汽车、行人各种交通元素都混杂在一条路上通行,交通混乱,难于管理。