从质疑到融合

　　在瑞典，沃尔沃是一个相当有民族情结的品牌。瑞典驻中国大使罗瑞德对记者证实了这一点，“很多瑞典人不太能够接受这样一个事实，其实任何人收购沃尔沃，瑞典人都不大能接受，特别是被一个从来没有听说过的公司，最起码我们没有听说过（吉利这个品牌）。”

　　可想而知，李书福会遭遇多大的质疑。

　　一位“骨子里都是沃尔沃”的沃尔沃老员工，也是沃尔沃的工会主席，在收购尾声，甚至以一己之力联络瑞典的知名公司和吉利叫板，抬高价格。

　　李书福不愿意讲最初是如何平定民心的，但是他说，一直以来自己很有信心。他的绝招就是“尊重”。李书福在董事会上提出“沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利”，这让董事会非常认同。

　　或者，可以认为李书福把自己定位为一个财主，专门给沃尔沃输血的财主。保证沃尔沃发展的动力，而后充分包容和放任它的独立成长。

　　为了赢得公主芳心，李书福也的确动了一些心思。

　　收购沃尔沃成功后，李书福去参加第一次沃尔沃全球董事会，把助手宁述勇找来，让他准备一些资料。出乎宁述勇意料的是，李总让我搜集一些太阳，月亮，宇宙，星空，太阳系，银河系甚至黑洞的照片。

　　李书福把这些照片拿给了沃尔沃金牌设计师彼得·霍布里先生看。彼得·霍布里顿时很欣喜，“我们的设计语言也是这样的。像斯堪的纳维亚半岛，非常美。（李书福）告诉我，看到（沃尔沃的）车一定想到宇宙。这太艺术了。”

　　李书福用这种手法取得了沃尔沃设计师的认同。

　　面对记者好几次关于“收购沃尔沃后做了什么”的提问，李书福总是两手在膝间一摊，呵呵笑一声，以一幅疑惑和歉意的表情来回答，“我真的没做什么具体的事情。沃尔沃是全球品牌，我们是学习的态度。”

　　或者，可以理解为，李书福的心思，不在管理沃尔沃上，而在尊重沃尔沃上。