慈禧第一次看见汽车的民间故事(2)

时间:2021-08-31

  裕容龄是慈禧御前女官,在所着《清宫琐记》中记述:慈禧因为开车的司机要坐在她前面,所以未曾乘坐过。可查《北京志.汽车工业志》:"因司机无法按慈禧的“圣谕”跪着驾驶,慈禧不愿“屈尊”乘坐。"

  而《北京志.颐和园志》记载:"该汽车因长期存放,早已损坏。不只引擎早已不能发动,且前车灯、方向盘丢失,皮坐垫及车篷顶已破烂不堪。"直到"文化大革命"后,颐和园将老态龙钟的御用汽车整修,在德和园陈列,供游人参观。

  对这辆花了1万两白银购进的汽车的"身份",至今还有争议。有人认为它是第二代奔驰牌小轿车,也就是德国生产的。

  《北京志.汽车工业志》中记述:"北京第一辆汽车是......德国19世纪90年代的产品,式样几近欧洲18世纪的马车,功率约为4马力,时速15公里~20公里。"

  《北京志.颐和园志》也有类似记载:在1976年,德国奔驰汽车公司的三位工程师来到颐和园,看到这辆车,确认为是1899年该公司生产的第二代"奔驰",并且愿意用10辆新车换走这辆汽车。另有说法,认为这辆汽车是美国生产的。交通部高级工程师王华鹏认为:应是美国图利亚牌汽车。"图利亚"是美国人图利亚兄弟,他们从1893年开始设计制造汽车。

  这辆老爷车究竟由哪国生产还不好下结论。《中国交通运输史》的主编陆士井认为:早期汽车制造也是由多个厂家合作组装,是否"奔驰"厂家的产品,也难确定。

  巧合的是北京汽车博物馆里也展示着一辆老爷车。相关人员介绍,这辆车是美国兄弟在1902年或1903年生产的,并且认为,颐和园那辆车经过改装,可能生产时间略早些。经过比较,两辆车在外形和结构上有很多相似之处,有可能同属一个公司制造。