如今很多汽车都有配备倒车辅助设备,虽然在一定程度上弥补了后视镜视野不足的缺陷,但倒车剐蹭事故仍天天上演。由此可见,科技果然不是万能!无论是倒车影像,还是倒车雷达,甚至是自动泊车功能,在使用过程中车主们依然会很明显地感觉到有盲区的存在。那么倒车雷达的盲区到底在哪里?怎样才能在有盲区存在的情况下确保倒车的安全呢?
倒车时需要注意的盲区
无论是三厢轿车还是两厢SUV,在倒车时都有几大盲区:
车头
因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多,所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察,特别是此时走过车前的行人。
近车侧面的区域
贴近车两侧的区域是看不到的,而且打方向时,前轮的轨迹是弧线,并与后轮存在轮差,所以在倒车时可能会发生剐蹭。
后风挡以下部分
在没有安装辅助设备的情况下,这个区域在倒车时是完全看不见的;相反,如果有倒车雷达,当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
车身右侧靠后的区域
这是距离驾驶员最远的区域,也是观察最困难的区域,因为经常会被C柱挡住(外形越流线的车这个盲区越严重)且处于车辆后部,所以稍有不慎就会造成碰撞。
今天,我看了一段关于交通安全的光碟,使我感触颇深。
在小学生们非正常死亡人数中,交通事故死亡人数占有一定的比例。于是,学校在今天——全国中小学生安全教育日,给我们上了一堂生动的课——在看中学会交通规则,在看中学会自救方法!
汽车是现代重要的交通工具,人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时,也不得不面对交通事故带来的困扰。车祸,现在已成为人类第一杀手。
学生谭某去同学家玩,在返回学校时,因为与同学嬉戏打闹、互相追逐。中途因贪玩,被汽车撞倒、辗压,当场死亡。
某校6名学生相约一起外出郊游,途中,马某某与李某骑车打闹,自行车失去平衡,行至下坡路,还是敞开滑行。这时,对面驶来一辆面包车,驾驶员发现两人后,急忙鸣笛并靠右行停车。两个骑车人听到汽车喇叭声后,急忙捏车闸,发现一个车闸失灵,一个脱链,忙用各种方法停车。由于采取了上述措施,造成自行车摇晃厉害,迎面撞上已停靠汽车的左前端,造成重伤,在医院抢救无效而死亡。
因此,避免交通事故,维护交通安全,不仅仅是交通管理部门的事,更是每一个机动车、非机动车驾驶员、行人、乘车人都应自觉遵守交通法规,文明乘车、行路,确保交通安全。交通安全,人人有责!
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