第一阶段总结4

　　为了认真贯彻落实中铁七局集团有限公司网络电报《关于开展20xx年上半年度质量安全大检查的通知》以及中铁七局集团武汉工程有限公司网络电报《关于做好迎接集团公司20xx年上半年度质量安全大检查的通知》的文件要求，我项目积极响应并成立质量安全检查小组对项目施工范围内的质量及安全进行全面细致检查，认真做到自查自纠，发现问题提前整改，确保施工生产质量、安全有序可控。现将具体活动开展情况汇报如下：

一、加强领导，成立质量安全检查小组

　　为了全面贯彻执行文件要求，项目部成立了质量安全检查小组，并针对本项目施工情况进行认真细致排查。

　　组长：副组长：组员：

二、组织学习、明确责任

　　针对文件要求我项目积极组织项目相关人员对局《项目质量安全责任制》、《项目安全检查监控简明手册》、《项目质量安全检查处罚标准》、《安全质量责任追究办法》进行了贯彻学习，并严格按照文件要求进行分工确定检查项目明确各级管理人员职责及责任分工区域。

三、自查自纠、督促整改

　　通过对文件的学习项目管理人员从思想上提高了认识，为了全面落实责任要求，项目经理、总工、带队对项目部各施工区域进行了拉网式自查自纠，对检查出的问题定人定责进行全面细致整改并本着“四不放过”原则进行处理。经过本次活动我项目检查结果如下：

一、安全综合管理

　　1、未向作业人员下达危险工序安全生产告知书或告知书涉及面不广。

　　2、中高度危险源以编制应急预案，未组织进行演练。

　　3、安全教育已按要求组织但未进行相应的考核考试。

　　4、特种作业人员持证上岗制度落实不全，未建立特种作业人员管理台账。

二、施工日志填写

　　1、对当日施工内容及实际情况未进行过程描述或描述不详细。

　　2、未记录当日钢筋安装及焊接、模板安拆质量检查和处理记录。

　　3、记录日期不连续，存在空白及日期空挡。

三、现场施工

　　1、架桥机日常检查记录简单，流于形式；架桥机中支腿横移轨不平直，悬挑出盖梁端较远，挡板须内移；中支腿与横梁连接螺栓右侧缺失一颗，须及时补充；无班前安全讲话记录。

　　2、T梁翼缘板部分钢筋保护层不足；双层存梁场下层T梁未按规定连接；上层梁体防倾覆支撑设置不完整。

　　3、立坑大桥：部分横隔板横向主筋焊接长度不足；运梁通道跨越梁体接缝处的装置，存在安全隐患；梁面防撞墙预埋钢筋存在同一截面，部分防撞墙钢筋随意切割，影响质量安全需加强。

　　4、临时用电方面存在现场用电设备及线路敷设不符合要求，部分配电箱破损严重，用电线路乱扯乱拉，梁场用木板代替配电箱并违规接插线座。

　　5、路基边坡雨水冲刷严重，未设临时导流沟槽；现场文明施工有待加强。门吊、桥机无进场验收记录；龙门吊维修保养记录简单笼统，没有根据主要部位的检查保养周期进行检查记录。

　　6、梁场16m空心板梁存梁4层，存梁层数过多且存梁上下支点未对齐。

　　7、梁场龙门吊基础局部下沉，轨道与基础脱离、松动。

　　8、30mT梁架设危险作业场所未设置安全警示标识标牌。9、2#梁场钢筋加工场未配备灭火器，未落实防火责任人、无防火安全警示标识。

　　10、现场材料堆码零乱，未按要求进行分区存放且无任何材料标识标牌。

　　11、现场氧气、乙炔瓶未按要求摆放，普遍存在倒放及太阳光下暴晒现象。

　　12、立坑水库高架桥架设完的T梁焊接作业，高空作业人员未按要求佩戴安全带且作业面无任何防护措施。13、现场临时用电存在大面积乱接乱搭现场，甚至还有塑胶还有使用塑胶线的现象。对破损线路未及时修补。

第一阶段总结5

　　按照西康二线工程指挥部要求，为巩固和深化安全生产2800天活动成果，确保路局第八个安全年和20xx年“2.24”安全生产2900天目标顺利实现，按照《关于在西康二线开展以“强化基础管理、深化学标明责”为主题的安全百日风险目标管理活动的通知》（西康二指电[20xx69号）文件要求，现将本标段开展以“强化基础管理、深化学标明责”为主题的安全百日风险目标管理活动第一阶段开展情况汇报如下：

　　本次汇报内容为活动第一阶段工作部署阶段（11月17日起至11月26日）。

　　接到西康指《关于在西康二线开展以“强化基础管理、深化学标明责”为主题的安全百日风险目标管理活动的通知》（西康二指电[20xx69号）文件后，我站领导高度重视，立即制定了监理站的活动安排（西康监字【20xx】19号文件），并下发至各监理分站、监理组，要求分站严格按照西康指和监理站文件要求执行。

　　在工作部署中,监理站要求各分站严格按照《西安铁路局深化安全风险管理工作实施方案》（铁安20xx68号）工作部署，加强安全施工监控，引导全员认清铁路安全面临的严峻形势，增强风险意识、忧患意识和责任意识，将“安全生产大如天”、“安全是饭碗工程”等安全新理念转化为共同安全价值观。引导全员充分认识“不按标准作业就是本岗位最大风险”，坚决客服麻痹和松懈思想，保持冷静、自觉从严、自我加压，全力冲刺安全年。按照“管理问题是铁路安全的主要风险”这一思路，紧密结合“强化安全基础，深化学标明责”活动，深入分析本标段2800天期间发生的事故及影响安全的严重问题，认真吸取教训，反思查找安全管理、规章制度、人员履责、现场控制等方面存在的问题，认真进行分类梳理，制定整改措施，切实抓好整改工作，从根本上强化管理基础，增强执行规章制度和作业标准的自觉性，确保现场作业安全。

　　通过此阶段的工作安排，我们要求全体监理人员明确岗位职责，落实工作标准，解决基础工作不扎实、基础工作不规范的问题，从根本上提升安全风险管控水平；就是要坚持严格管理，下力气解决基础管理松懈问题，解决专业管理、技术管理不到位的问题，有效补强薄弱环节，切实提高安全保障力；就是要引导全体人员学习工作标准，明确岗位职责，落实岗位责任，切实解决“干什么、怎么干、干不好怎么办”的问题，从根本上强化管理基础，有力促进监理队伍整体素质的提升。