20.  轴瓦材料的性能——1)摩擦系数小，2)导热性好，热膨胀系数小，3)耐磨，耐蚀，抗胶合能力强，4)要有足够的机械强度和可塑性。

　　21.  1提高螺纹连接强度的措施

　　22.  a降低影响螺栓疲劳强度的应力幅b改善螺纹牙上载荷分布不均的现象c减小应力集中的影响d采用合理的制造工艺方法

　　23.  2提高轴的强度的常用措施

　　24.  a合理布置轴上零件以减小轴的载荷b改进轴上零件的结构以减小轴的载荷c改进轴的结构已减小轴的载荷d改进轴的表面质量以提高轴的疲劳强度

　　25.  3滚动轴承正常的失效形式是内外圈滚道或滚动体上的点蚀破坏

　　26.  4  6308—内径为40mm的深沟球轴承尺寸系列03，0级公差，0组游隙

　　27.    7211c—内径为55mm的角接触球轴承，尺寸系列02，接触角15°，0级公差，0组游隙

　　28.   N408p5—内径为40mm的外圈无挡边圆柱滚子轴承，尺寸系列04，5级公差，0组游隙

　　29.  5为了把润滑油导入整个摩擦面间，轴瓦或轴颈上开油孔或油槽

　　30.  6 轴承材料性能应着重满足以下主要要求

　　31.  a良好的减摩性，耐磨性和抗咬粘性b良好的摩擦顺应性，嵌入性和磨合性c足够的强度和抗腐蚀能力d良好的导热性，工艺性和经济性等

　　32.  7轴承材料分三大类：a金属材料b多孔质金属材料c非金属材料

　　33.   轴承合金(巴氏合金)锡Sn铅Pb铜Cu睇Sb

　　34.  8滑动轴承的失效形式

　　35.  a摩力磨损b刮伤c咬粘d疲劳剥落e腐蚀

　　36.  9模数越大，齿轮的弯曲疲劳强度越高小齿轮直径越大，齿轮的齿面接触疲劳强度越高

　　37.  10带传动的参数选择

　　38.  ①中心距a 中心距大，可以增加带轮的包角α，减少单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命。但是中心距过大，会加剧带的波动，降低传动的平稳性，同时增大了带传动的整体尺寸，中心距小则有相反的利弊，一般初选中心距0.7(d1+d2)≦a0≦2(d1+d2) mm

　　39.  ②传动比i 传动比大，会减小带轮的包角。当带轮的包角减小到一定程度，带轮就会打滑，从而无法传递规定的功率，因此一般传动比i≦7 推荐i=2～5

　　40.  ③带轮的基准直径

　　41.  在带传动需要传递的功率给定下，减小带轮的直径，会增大带传动的有效拉力，从而导致V带的根数增加，这样不仅增大了带轮的宽度而且增大了荷载在V带之间分配的不均匀性另外直径的减小增加了带的弯曲应力，为了避免应力过大，小带轮的基准直径不宜过小，一般保证基准直径≧最小基准直径

　　42.  ④带速v 当带传动功率一定时，提高带速v可以降低带传动的有效拉力，相应的减少带的根数或者带的横截面积，总体上减少带传动的尺寸，但是提高带速，也提高了V带的离心应力增加了单位时间内带的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命，降低怠速则有相反的利弊，由此带速不宜过高或过低一般v=5～25m/s 最高带速<30 m/S

　　43.  带轮的结构形式：轮缘，轮辐，轮毂组成

　　44.  九：V带轮的轮槽 与选用的V带的型号相对应 V带绕在带轮上以后发生弯曲变形，

　　45.  使V带工作面的夹角发生变化，为了使V带的工作面与带轮的轮槽工作面紧密贴合，将V带轮轮槽的工作面的夹角做成小于40°

　　46.   V带安装到轮槽中以后，一般不应超出带轮外圆，也不应与轮槽底部接触，为此规定轮槽基准直径到带轮外圆和底部的最小高度hamin和hfmin

　　47.  轮槽工作表面的粗糙度为1.6或3.2

　　48.  11.带传动应与电动机相连，设置在高速级上，因为除极高速的情况外，皮带的基本额定功率都是随速度的增加而增加的。高速下带传动可以充分发挥其工作能力，减少其总体损失。链传动应置于低速级，因为链传动速度很高时，链所承受的惯性力和动载荷就越大，所承受的冲击力就越大，导致链传动以不同形式失效。

　　49.  12.增大相对间隙。  减小轴颈和轴承孔表面粗糙度值。(h小于许用h)

　　50.  增大宽颈比，目的是增加轴承宽度以减小p和pv值。  重选(p)和(pv)较大的轴瓦材料。

　　51.  加大存油容积，以保证能有较长时间使回油油温降低到所要求的入口温度。    加大间隙，并适当的降低轴瓦及轴颈的表面粗糙度。

　　52.

　　53.  11.  形成动压油膜的必要条件。

　　54.  答： 1)两工作面间必须有楔形形间隙，2)两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体，3)两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出，此外，对于一定的载荷，必须使速度，粘度及间隙等匹配恰当。

　　55.  12.  联轴器和离合器的联系和区别。

　　56.  答：两者都主要用于轴与轴之间的链接，使他们一起回转并传递转矩，用联轴器联接的两根轴，只有在机器停车后，经过拆卸后才可以把它们分离。而用离合器联接的两根轴，在机器工作中即能方便的使它们分离或接合。

　　57.  13.  变应力下，零件疲劳断裂具有的特征。

　　58.  答： 1)疲劳断裂的最大应力远比静应力下材料的强度极限低，甚至屈服极限低，2)不管脆性材料或塑像材料，疲劳断裂口均表现为无明显塑性变形的脆性突然断裂，3)疲劳断裂是损伤的积累。

　　59.  14.  机械磨损的主要类型——磨粒磨损，粘着磨损，疲劳磨损，腐蚀磨损。

　　60.  15.  垫圈的作用——增加被联接件的支撑面积以减小接触处的压强和避免拧紧螺母时擦伤被联接件的表面。

　　61.  16.  滚动螺旋的优缺点。

　　62.  答：优点——1)磨损很小，还可以用调整方法消除间隙并产生一定预变形来增加刚度，因此其传动精度很高，2)不具有自锁性，可以变直线运动为旋转运动。3)     缺点——1)结构复杂，制造困难，2)有些机构中为了防止逆转而需另加自锁机构。

　　63.  17.  齿轮传动中，误差对传动的影响。