精选实习报告自我鉴定三篇

　　随着个人素质的提升，需要使用报告的情况越来越多，报告包含标题、正文、结尾等。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编为大家整理的实习报告自我鉴定3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

实习报告自我鉴定 篇1

　　本人***，自20xx年7月1日入矿一年来，坚持做到尊敬领导，团结同事，虚心向主管领导及部门同事学习专业知识及努力提高业务实操能力，认真完成公司领导分配给我的工作。关注我矿发展动态，了解我矿生产经营情况，努力学习我矿科技创新和技术改造的材料，积极参加我矿各项活动。

　　在机电**队工作对我来说是全方位的历练，我队承担了我矿矿院内提升、压风、通风、排水，现在又担负井下人员的运输。在机电**队工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习实践知识和提高业务水平的机会。学习《煤矿安全规程》中各种规定和技术标准，在处理日常工作中都严格按照矿上的相关要求：认真、及时、准确地填写记录，绘制图纸。

　　在这一年时间里，有幸参加了我矿架空乘人装置的安装、调试、运转、技术改造、做绳头等一系列的工作。在安装前期跟随安装处的师傅们学习架空乘人装置的安装调试技巧，并从厂家那里学习操作技能和运转期间的维护工作。运转初期由于人员紧张，还临时做了一段司机和把钩，在这期间也掌握了架空乘人装置经常出现的一些问题，对以后能更好的管理架空乘人装置打下了良好的基础。

　　在日常生活中，和一块住宿的校友以及单位的同事和睦共处、团结友爱、互帮互助。晚上睡觉前，经常坐到一起谈论一些关于工作、生活、理想的话题，偶尔也会说一些不着边际的话题，不论谈论什么都能带来很多快乐。最近国家有些地区遭受了严重的自然灾害，给当

　　地的民众带来了很大的损失，虽然现在不能带给他们直接的帮助，但是我很注意生活的小细节，平时做到节约用水、节约用电，用这微小的行动做贡献。

　　工作一年来，感觉学到的东西比学校四年都要多，也更加发现自己的很多不足。在今后的工作中，还要继续发扬艰苦奋斗的精神，学习老师傅们的工作技能，亲自下手操作，积累经验为我矿生产、发展、创新多做贡献。

实习报告自我鉴定 篇2

　　美好的时光过的总是很快，两个月的时间转眼间就过去了。在这两个月的时间里，我学到了很多，。它不仅让我更好的了解自己的工作单位、工作环境，而且让我得到了从学校到社会的角色转换的初步经验，让我拥有了较强的适应力和乐观的生活态度。

　　期间，我工作认真，勤奋好学，踏实肯干，在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，并能虚心听取别人提出的工作建议。同时，严格遵守单位的各项规章制度，期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，并能与单位同事和睦相处。

　　在工作过程中也发现了自己的不少优缺点，我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己。我也有很多不足之处，在与客户的交流过程中明显感觉到了自己的沟通能力和表达能力有待提高。

　　我一直在追求人格的升华，注重自我的品行，在平凡的生活中塑造一个健康的我。只要自己努力，我相信在这里我的将来会有光辉灿烂的一天。

实习报告自我鉴定 篇3

　　在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

　　先讲一下总装车间的情况。

　　总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的`布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

　　总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

　　总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。