3) 子站

　　子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。多建于公交站附近。

　　4) 加气站的基本功能是为燃气汽车储气装置冲装车用压缩天然气的加气设备

　　站。其主要设备包括气体干燥器，压缩机组，储气瓶组，加气设备等。

　　5) 设备作用

　　气体干燥器 ：主要是对天然气进行脱水，放置在减压膨胀过程中出现冰堵。 压气机组 ：对干燥后的天然气进行压缩。

　　储气瓶、井组 ：储存压缩气体。

　　加气设备 : 一般有加气机和加气柱组成，实现天然气加入汽车。

　　调压站 ：调压站设于城市配气管网系统中的不同压力机制的管道之间，或设于某些专门的用户之间，有地上 式和地下式之分。

　　废气回收罐 ：主要将每一级压缩机后的天然气经冷却后，随冷凝油一起排出的一部分废气、压缩机停机后，滞留在系统中的天然气先收起来，并通过一个调压减压阀，返回到压缩机入口，当罐中压力超过其上的安全阀压力时，将自动集中排放，同时凝结分离出来的重烃 油也可定期从回收罐底部排出。

　　2、加气站的主要流程

　　加气站内原料天然气进站后，经过干燥机组，压缩机组，储气机组合加气设备组成。压缩机压缩到25mpa，此间 可直接将气体加入汽车内的储气罐内，也可先储存至储气罐内在向汽车内注入。当净化压缩后的气体不能够出售完时，可先将其存放在储气井内。井储：顾名思义，是将压缩天然气储存在地下储气井的加气站，储气井是自80年代中期开始在不断实践探索的基础上，研究开发的新型储气技术。这种储气装置是在加气站一定位置开钻3～6口地下井，每口井的深度约百米.采用进口材质的套管和钢筋混凝土固井技术，具有安全牢固、节约维护费用、节约土地资源以及减少地面冲击波放射范围和强度等许多优点，是很受欢迎、安全可靠的高压CH4储气装置。　　3、燃用压缩天然气（CNG）与燃用汽油相比具有以下优点：

　　1) 节约燃料费用，降低运输成本 、节约燃料费用。

　　2) 比燃油安全性高 ， CNG 自燃温度为 732度， 汽油自燃温度为 232~482 度同时天然气相对空气的比重仅为 0.6~0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散。

　　3) CNG 燃料抗暴性能好。 、 燃料抗暴性能好。

　　4) CNG 汽车具有很好的环保效果 、 使用 CNG 替代汽油作为汽车燃料，可使 CO 排放量减少 97%，CH 化合物减少 72%， NO 化合物减少 39%，CO2 减少 24%，SO2 减少 90%，噪音减少 40%。

　　5) 燃用 CNG 可延长汽车发动机的维修周期 、 汽车发动机以 CNG 为燃料，发动机运行平稳，噪音低。无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理的时间 20%以上。 中央空调系统

　　中央空调主要由以下几大部分组成：压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器。

　　中央空调都是由室内机和室外机组成。室内机主要由蒸发器、送风系统、控制器和外壳组成。室外机主要由送风系统（风叶和电机）、冷凝器、压缩机、管路系统、电路和外壳等组成。