近年来，国外厂家开发了称为精细等离子或称为高精度等离子的新技术，国内已有厂家引进。通过改进割矩的设计，较显著地提高了工件切割面质量，韶边垂直度可达0—1．5°对提高厚板切割质量尤其有利。由于改进了切割枪，电极寿命得到数倍提高。但其割枪距钢板距离要求较高，要求割枪上的高度传感器反应更灵敏，割枪升降反应更快。

　　因此，采用等离子切割4—30毫米钢板是比较理想的方法，可避免氧乙缺切割速度慢、变形大、切口镕化严重、挂渣严重等缺点。获得了一定厚度的不锈钢等材料的下料。

　　火焰切割机是利用燃气配氧气或者汽油配氧气进行金属材料切割的一种切割设备。大致机型结构主要有:手动;仿形切割机,便携式数控切割机,悬臂式数控切割机,龙门数控切割机,台式数控切割机和专门用于钢管相贯线切割的相贯线数控切割机，以上结构都可以利用火焰切割方式进行切割。其中根据金属材料和切割金属的厚度从工艺角度来说,一般5mm以上的碳钢板推荐用火焰进行切割，因为此类钢板产生的热变形很小。不锈钢和有色金属不能用火焰进行切割，原因是不锈钢在受热后表面产生高密度氧化层，阻止热量向下传递，从而影响板材的熔断；铜铝等有色金属的散热能力很强，导致割面的热量快速散失，也影响到板材熔断。 刚踏入工作岗位，刚接触一个新事物难免会有许多不明白的问题。但这不影响我们的工作。凭着我们对知识对技能的渴望，我们要多跟师傅请教请教。比如等离子切割时，如何控制枪头与钢板的距离？如何才能切出高质量的钢板。火焰切割时，如何调节火焰？从哪个位置开始切割才能切出高质量的钢板??这些问题

　　都需要我们去学习。通过这段时间的实习与工作，我已经将这些问题给克服了，使得自己的工作能力达到了一个高度。 作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对船舶工程技术专业的清晰认识，这也是最为船舶工程技术专业专业的学生的最大感悟。 当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。 就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必需不断的增加自己的能力，做事情更加专注。 就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。 就工作而言，无疑的本次的船舶工程技术专业专业实习，展示给我们了多种职业，而作为应届毕业生，择业的选择是大多数人所面对的问题。就我们船舶工程技术专业而言，面试时常遇见的问题就是“船舶工程技术专业是干什么的？”或许大多数的学生跟我一样对船舶工程技术专业并没有清晰的概念，所以也并不能很好的回答这样的问题。不管怎样，勤劳的人是让人钦敬的，但所接触的朋友说“多年的工作让我清楚这个社会的运转不是控制在辛勤劳动的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、资本家手中...工作中的认真负责不是为了讨好表现，而是为了要冶练自己的品性，是在为自己，不是为老板”。 上面的认识都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就个人而言，本次的船舶工程技术专业实习更多的是让自己认识到自己的不足。作为一个即将毕业的应届生，通过此次的实习，更多的是对大学三年的回顾和反省。进入了社会，和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入公司的一个月里，大家还把你当作新人，时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较，没人把再把你当新人看待，而你把你当作一个正式的有能力的人使用。看着那些员工忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站得正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟的，但是否能有正确的态度却是因人而异的，有的人永远让人感觉畏锁。我从来没有把现在的工作当作实习，我就是认定我是在工作，而不是来学习东西的。我是为工作而学习，学习是为了把工作做得更好。 在本次实习的六个月里，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我们为人处事的方法有所改变，最明显的是我们转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。 总的来说，这一次实习是比较成功的，我学到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也了解很多和懂得了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。　　感谢这次实习，感谢这次实习的教师，感谢为我们争取了这实习机会的领导。这次实习，一定会令我的人生走向新一页！

　　10级船舶工程技术一班

　　张杰玻