二、实习要求

　　汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的`共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：

　　1、了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。

　　2、运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。

　　3、自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。

　　4、保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。

　　5、虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。

　　6、实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。

　　7、实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成绩的评定标准之一。

　　8、鉴于实习内容面广，实习时间短，实习计划必须做出科学合理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。

　　9、学生返校后，根据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。

三、实习地点及时间

　　时间：

　　地点：

四、实习收获

第一项：

　　汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。

　　如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

　　前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

桥的分类：

　　根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。

　　整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

　　至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。

　　根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。

工作基本原理：

　　发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！专业实习报告 篇3

　　一、实习目的及意义

　　1.目的

　　(1)全面了解实习单位的发展历史、安全生产情况。

　　(2)了解实习单位管理架构设置、职能;安全管理机构，了解 矿井安全管理制度、现场安全管理、过程安全管理，生产管理、 人力资源管理、劳动组织。

　　(3)了解矿井矿区概况、工业广场布置、矿井生产流程、生产布局;

　　(4)了解矿井井下主要生产系统、主要设备设施。

　　(5)了解实习单位的各项规章制度，增强组织纪律性和自觉性，让学生认识到自己的不足并逐步加以改进。

　　(6)提高思想政治觉悟，增强对生产安全的责任感和使命感。

　　(7)在认识实习的基础上进一步的了解煤矿的各个的生产系统。

　　2.意义

　　(1)专业实习是理论联系实际的重要手段和途径。通过学习，学生可进一步加深对书本知识和专业的理解。

　　(2)通过实习，学生将对企业和社会有个初步的认识，为将来走向社会打基础。

　　(3)通过实习，可以培养学生运用所学知识分析设计及分析问题、解决问题的

　　能力。

　　(4)通过实习，了解了煤矿的生产系统，为后面的实习，甚至是工作打好良好

　　的基础

　　二、实习时间

　　本次矿上实习时间共计十四天：即20xx年5月7日至5月19日

　　第一章 矿井概况

　　1.1、交通及地理位置

　　磨心坡煤矿位于重庆天府矿业有限责任公司南端，重庆市以北42Km处，行政区划属重庆市北碚区东阳街道管辖，矿井南邻嘉陵江，北接刘家沟煤业有限责任公司，东依天府镇，西靠东阳街道。矿区走向长7Km，平均宽0.6Km.勘探面积

　　4.62Km2.储量计算面积5.1 Km，地理坐标109°29′00″，北纬29°53′00″。 矿区交通发达，襄渝铁路，仪北公路由南向北贯通矿区，矿井生产原煤经磨心坡洗煤厂洗选后，一是经皮带走廊上襄渝铁路运达各用户，二是经天府矿业公司自建轨距762mm铁路运至嘉陵江边装船，顺嘉凌江长江供应沿江两岸用户。

　　1.2、地形与气候条件

　　区内地形总体上北东高，南西低，为中低山斜坡地貌。沟谷发育，沟谷形态以“V”型为主，为单斜山地形，纵向方向东高西低，沟底纵坡坡度较大，一般为20 ～30度。区内横向沟谷、小溪较发育，切割较深，利于岩溶地貌的形成及发育。

　　矿区气候属亚热带气候，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，年平均最高气温36.6℃，极端最高气温42℃ ，平均最低气温5.7℃，极端最低气温-2℃ 。年降雨量平均达1000mm以上，月累计最大降雨量436.3mm，月累计最大蒸发量236.7mm。最大风速2.0m/s，风向西南西。雾日集中在10月至次年的2月，年最多雾日达173天。

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