三级检验制度自检/互检

　　● 对车辆进行维修保养操作过程中，同班组维修技师之间互相检查、提醒、指导、督促

　　● 操作结束之后，维修技师自检

　　● 检查更换下来的零部件的真假判断及是否确实损坏

　　● 反思更换下来的零部件损坏是否会导致被维修的故障

　　● 自检之后，维修技师之间互检

　　● 检查被维修故障是否再现

　　● 检查被拆装部件借口或线路连接是否完好

　　● 检查被拆装力矩(车轮、发机、转向机、悬挂等)是否准确

　　● 发现问题则再检修

三级检验制度巡检

　　● 技术总监在车间巡视，观察各维修班组的工作表现

　　● 每日定量间隔抽查10~30台再修车辆，重点是互检异常较多和较少的班子作业的车辆

　　● 对疑难故障，重点询问维修技师的诊断，排除思路

　　● 对一般故障或简单拆装，重点询问维修技师相关拆装参数及方法

　　● 使用关键仪器时，重点观察维修技师的操作正确性

　　● 维修技师不清楚时给予指导纠正

　　● 适时填写每日维修质量巡检异常报告

三级检验制度终检

　　● 试车判断故障是否再现

　　● 检查是否产生新的故障

　　● 拆装部位连接是否到位

　　● 保养操作是否缺项、到位

　　● 车辆的内、外部清理

　　● 是否对车辆内、外产生表面伤害

　　● 不合格则返修，返修结束后再次检验

　　● 合格后方可做交车前准备

　　● 适时填写每日维修质量终检异常报告

　　● 在任务委托书上签字