篇一：虎林市的红色旅游资源十分丰富

　　虎林市的红色旅游资源十分丰富，特色鲜明，品位较高，且相对集中，大都分布在中俄界江乌苏里江畔的虎头镇，境内拥有震惊世界的虎头要塞、驰名中外的珍宝岛，是二战终结地和“一不怕苦二不怕死”的精神发祥地。发展红色旅游业潜力巨大。在众多的旅游景区中，尤以虎头珍宝岛旅游风景区最为著名。虎头珍宝岛旅游风景区是自然景观、人文景观并重的国家4A级旅游风景区，位于黑龙江省东部、完达山南麓，中国优秀旅游城市——虎林市境内，隔乌苏里江与俄罗斯的达利涅列钦斯克（伊曼市）相望。风景区内荟萃了乌苏里江国家森林公园、珍宝岛国家级湿地保护区、月牙湖草地类自然保护区等国家、省、市级自然保护区。境内天蓝、地净、水清，享有“一级的空气”、“二级的水质”，是国家级生态示范区。驰名中外的珍宝岛、震惊世界的“东方马其诺防线”虎头要塞、神奇魅力的月牙湖、东北边境唯一的清代建筑虎头关帝庙、风景宜人的乌苏里江、载入吉尼斯世界纪录的天下第一虎、第二次世界大战终结地纪念园、乌苏里江第一塔等一大批景点荟萃于此。虎头景区也被专家誉为难得的旅游资源富集区，集合了我国北方“大森林、大湿地、大界江、大冰雪、大农业”等自然资源，发展旅游潜力巨大。

　　近年来，我们按照省政府关于加快发展特色旅游产业的相关部署，依托丰富的旅游资源，积极探索具有特色的旅游业发展新途径，全面加强旅游产品开发和配套设施建设，促进了旅游业的快速发展。加快完善旅游服务体系。在市区建设改造了好时光商务酒店、福莱德酒店、虎林宾馆、金源商务酒店等一批旅游服务单位。在重点景区增设了旅游标识、环保厕所、休闲座椅等设施。目前，全市已有星级宾馆4家，其中，好时光商务酒店是鸡西地区唯一一家四星级旅

　　游宾馆；国际旅行社2家，国内旅行社5家；游船公司2家；涉外旅游定点单位10家；旅游客车公司1家；开发出具有浓郁地方特色的10个系列、100多种旅游产品，辟建旅游纪念品经销点12个，基本形成了较完备的“吃、住、行、游、购、娱”旅游产业链条。先后被评为虎林市中国优秀旅游城市、全国乡村旅游示范县，虎头是国家4A级旅游风景区、月牙湖是1A级旅游风景区；虎头镇是全国特色景观旅游名镇、黑龙江省旅游名镇，侵华日军虎头要塞博物馆是国家级爱国主义教育示范基地、珍宝岛是黑龙江省军区革命传统教育基地、黑龙江省爱国主义教育示范基地.

　　在抗日战争期间，以周保中、赵尚志等抗联英雄带领的抗联五军、七军依靠虎林人民的掩护、支持，英勇奋战，与敌周旋长达十年之久，先后有30多万中国抗战人民牺牲在虎林地区。有很多英雄为抗战做出了巨大贡献。“郑疯子”原名叶博德海，1934年后在饶河,在虎头做地下联络工作，建立了地下党抗日游击队。高玉山曾聚集二万多名抗日志士，先后解放了饶河、宝清、虎林三县城。1938年七军补充团在李一平团长率领下到虎林一带开辟工作。此时五军三师也奉命到虎饶地区和七军一起活动。五军三师政治部主任季青率领九团在虎林和补充团并肩战斗。1939年初夏，部队了解到，敌人从关里抓来很多劳工，正在虎林县黑咀子西北五、六公里处修筑地下军火库。工地上有一支武器装备精良的守

　　备队外，还有一个警察分队。根据这一情况，李一平、季青和九团团长刘学悦、政委姜信太反复研究后决定攻打工地。他们从九团和补充团挑选了三十余名精干战士，由九团刘团长和姜政委率领下潜入敌人工地。第二天李一平率两个连兵力出发，于午夜赶到黑咀子城西工地接应。午夜时，小部队包围了敌驻地，迅速消灭了敌守卫部队。与此同时李一平指挥大部队里应外合，接应出近二百名劳工打开仓库，让每人扛一袋面出发，赶天亮前越过虎林河进山。黑咀子敌人大部队闻迅赶来时，遭到埋伏在半路上的补充团战士阻击。这次战斗中消灭黑咀子守敌三十余人，伪警察十八名，击毙敌尾追部队十余名，还打死了一名日本指挥官。同年秋，由于敌人封锁，环境更加恶劣，在敌伪“讨伐”中部队断粮、断水，只好分散活动，这时李一平病倒了，部队派一位姓曹的连长护送他到阿布沁河口一个老猎户窝棚里养病，后被敌人发现包围，他们先后击毙十二名敌人，最后两人英勇牺牲。1939年为使东北抗日联军第七军补充团的战士们安全转移，抗联女兵放弃了自己的刚出生的婴儿，保护了二百多名战士的生命。抗联七军军长陈荣久主张团结一致共同抗日，带领七军英勇奋战，灭敌无数。在一次掩护部队转移时，陈荣久多次中弹，壮烈牺牲，时年34岁。1941年，日军预谋从抚远、饶河、东宁、虎头、珲春等边境地区进攻苏联，对远东沿海地区虎视眈眈，仅仅在虎林地区就集结20至30万兵力。然

　　而这场艰苦卓绝的抗战极大的牵制了日本的军力，推迟了日军向苏联侵略的步伐，这才使得苏联得以抽调远东地区20多万兵力支援莫斯科保卫战，最终取得了莫斯科保卫战的胜利，扭转了整个战局，使二战发生了根本性的变化。1933年侵华日军为了实现侵占虎林从而进攻苏联的计划，将军用物资和修建要塞的劳工及时运抵虎头并将东北的物资源源不断的运回日本，从而秘密修建了哈密铁路（哈尔滨——密山），1933——1934侵华日军又修建了密山至虎头的铁路。苏联红军攻克虎头要塞后,将从密山至虎头段的铁轨拆解并运回苏联，1958年铁道兵又恢复了密虎铁路，但因东方红方向年产木材50万立方米以上，所以未向虎头铺轨，而改成通往迎春，现为密山——虎林——东方红铁路，而虎林至虎头段的公路则是当年虎林至虎头铁路的路基。

　　虎林至虎头公路沿线有日军站点（原日军铁路运输线）遗址共3处，分别为庆丰站、火石山西侧列车炮阵地、水克站，并有一处酱菜加工厂和舰队。目前，我市已经形成了虎林——日军哈虎铁路遗址——列车炮阵地遗址——二战终结地虎头——李一平烈士牺牲地——小木河抗联遗址——珍宝岛战役纪念地——东方红神顶峰一条经典红色旅游环线。