施工员毕业实习周记(2)

时间:2021-08-31

施工员毕业实习周记范文2

  实习内容

  本周的主要任务是整理建筑物沉降观测测量记录的资料,绘制沉降观测点平面分点图和绘制各点沉降观测曲线图。沉降观测点平面布点图由建筑物的主要轮廓和沉降观测点以及仪器简图组成。本图主要有8个观测点。

  各点沉降观测曲线图,就是将第i次的观测的累计沉降量在坐标上表示出来 沉降量是根据定时测得标高再计算得来。

  施工员实习周记第在工地开工的时候就在附近的固定物上引入了标高基准点,施工现场的各种标高都是根据这个标高基准点来控制的,沉降量时根据测得桩顶到基准点的高差变化来确定的。基坑的四周已经根据设计定好的若干个沉降观测点,将水准仪中心对准沉降观测点,求其平均标高,再测得桩顶的相对标高,就可以求得桩顶到已知点的高度。将其与上次测的高度差比较就可以求出沉降量了。

实习体会

  我会不断的理解和体会实践中所学的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的运用到实际工作中去,为实现自我价值而努力。

施工员毕业实习周记范文3

  今天阳光灿烂,使整个城市显得热气腾腾,生机盎然。上午去公司报到后,公司组织人事部门约我下午与总经理见面。

  下午2 时,我准时到达公司接待室,陈总经理和组织人事处王处长接待了我。陈总经理首先代表公司对我应聘到他们公司工作表示欢迎,他简要介绍了公司情况。陈总经理人很年轻,他自我介绍也是工民建专业本科毕业生,今年35 岁,已在公司工作12年,从助理施工员、施工员、副总经理直至去年担任总经理职务。他最后征求我对工作安排的意见,我说我要求到基层施工第一线去工作,我不怕苦,想尽量多接触一些实际知识,并希望能安排一名老工程师作为我的业务导师。陈总经理很赞成我的要求,他说原想让我留在公司机关工作,因我自己有这个要求,就同意安排到公司第八项目部去工作。陈总经理还说:“四年大学生活应该说学到了系统的基础理论知识,但还缺乏实践知识,从知识的完整性和人才培养来讲,先到施工第一线去工作锻炼是好的,只有理论与实践很好结合,才能在实际工作中不断增长才干。”

施工员毕业实习周记范文4

  实习内容

  本周学习到了一些具体的施工知识,像这些知识往往是我在学校时有过一些接触,但又不是很懂的,又是十分重要的基础的知识。

  混凝土的裂缝原因及处理是一个很复杂的问题,通过查阅一些资料及网上搜索,我对这个有了些了解,在这里我讲讲我所知道的一些知识。

  1 裂缝的原因:混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础

  不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。

  2温度的控制和防止裂缝的措施:为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下:采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加强养护,防止表面干缩,特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要,应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一,例如可以使用减水防裂剂。

  3混凝土的早期养护:实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。

实习体会

  尽管获取的知识是甚微的,但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益的,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的运用到实际工作中去,为实现自我价值而努力。

施工员毕业实习周记范文5

  上午和赵工程师去造纸厂工地进行实地考察。赵工程师说,在编制施工组织设计(方案)前,一定要到现场进行实地考察,千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后,编制的施工组织设计(方案)才有针对性,也才有较好的实用价值。临行前,赵工程师要我了解以下一些主要内容:

  1.现场供电情况(线路、容量等);

  2. 现场供水、排水情况(线路、容量等);

  3. 现场道路畅通情况;

  4.现场可供利用的建筑物情况;

  5. 现场已有地下管线情况;

  6.现场周围城市测量控制点情况等。

  赵工程师说,如果是外地工地,还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

  下午,赵工程师主持召开技术工作会议,讨论造纸厂投标工程施工组织设计编制要点,要求项目部有关人员提出意见和建议。大家从进度、质量、安全、成本等多方面提出了各自的意见,我听了很受启发。我最后一个发言,根据设计图纸和上午了解的现场情况,提出了三个方面的建议。

  第一,建议本工程以主厂房为主线编制施工进度网络图。为便于锅炉房和汽轮机房的屋架制作和屋面吊装工作,建议两车间中的楼层部分在屋面吊装结束后再施工,这样可大大加快主厂房的施工进度。

  第二,现场可供利用的原有建筑物不多,如果全部搭建临时用房,成本较高。建议将两栋结构简单的平房———砖混结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚开工时抢建后(干煤棚的钢柱、钢屋架提前在综合厂预制好),作为工地办公用房、工具用房和工地搅拌站用房,以节约搭设临时设施的费用。

  第三,本项目单位工程较多,建议在干煤棚内设砂浆、混凝土集中搅拌供应站,既有利于砂浆、混凝土质量的控制,也有利于现场文明施工,同时还可减少浪费、降低成本。

  赵工程师最后总结时,对我所提的三点建议作了肯定,决定采纳。他还表扬我考虑问题比较细致。