在中国的高科技行业中，接近90%的出口额是由跨国企业创造的，其中摩托罗拉和诺基亚是最大的出口商。与此同时，外国品牌实际上控制了发展迅速的中国汽车制造业。国际汽车厂商如大众、通用、丰田、尼桑和本田占据了中国大陆的绝大部分市场份额。而汇丰、美国银行、高盛集团和花旗银行等则正在纷纷涌入中国快速增长的银行业和金融服务市场。

　　美国公司如卡特彼勒（Caterpillar）、可口可乐和柯达在中国大陆的业绩都非常不俗。根据中国国家发改委的统计，从80年代初以来，截至2005年底，美国公司在中国大陆共投资了510亿美元，有近5万家美国公司在中国大陆营业，其中大概81%是盈利的。实际上，对于一些公司如通用和福特来说，中国市场的收入已经帮助其抵消了美国本土糟糕的表现。

　　发展民族产业

　　有迹象表明，中国大陆已经开始担心本国公司的竞争能力。在汽车行业，中国已积极促进奇瑞、吉利和上海汽车等公司加大力度开发更多的自主品牌，并向海外市场出口。但中国是否能拥有具备全球竞争力的汽车品牌仍是个疑问。中国的汽车厂商在与欧美对手竞争时，并不像70年代末左右的日本厂商如丰田或者本田那样在生产效率方面拥有优势。

　　这并不是说中国就不具备很有前景的公司，联想、盛大、海尔、华为和百度等都可能成为世界一流的公司。而美国、日本和西欧国家也都有它们自身的重大问题，比如财政赤字和人口老年化。如果这些问题不能得到解决，几十年后它们也很可能成为二流国家。

　　但至少现在，中国仍然高度依赖于外国资本和技术，并且与高度工业化的经济体之间的差距仍然很大。改变这种状况对中国来说是一个重大挑战。毫无疑问，中国大陆会成为21世纪的一个巨大经济体，但是要说中国会成为最有竞争力的经济体之一还为时尚早。