个人思想工作总结 篇4

尊敬的xx公司领导：

　　XX年从地平线轮回转了一圈，又回到起点。回顾即将过去的一年，对照德能勤绩四项标准，本人能尽心尽力做好各项工作，较好的履行了自己的职责。车队在xx公司领导的关心重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。在全队人员的共同努力下，出色地完成了XX年度的各项工作任务，现将本人思想及工作情况总结报告如下：

　　一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。

　　完成服务运输，是xx公司重要而艰巨的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。XX为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

　　二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设

　　车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益；为此车队抓好生产任务完成的同时，认真抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员认真学习《道路安全法》及xx公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识，并对天气变化等容易影响车辆安全行驶的实际情况，及时通过gpc监控

　　提示，提醒驾驶人员注意安全。并坚持每周《四》例行会议。无特殊必须签到参加。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲劳不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开情绪车，坚决杜绝工作时间段，使用无线对讲机闲聊天，保障工作通信畅通。。。。出车前做到车辆十一检，发现问题及时汇报，及时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素质、密切联系兄弟单位，相互帮助、相互体贴、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规矩矩、堂堂正正、确保安全。

　　三、认真抓好车辆技术保障管理：

　　车队能认真按xx公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，维修档案，详细填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守xx公司规定，按秩序停放车辆，发现问题及时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并及时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。

　　四、存在问题

　　xx公司业务发展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素质参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力认真做好每个交通事故的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理，最大限度维护了xx公司利益，也得到公司领导的肯定。然而，还有许多工作做得不够细致，不够透，管理力量较为薄弱等等。

　　最后表一下个人体会，我要认真学习，紧跟形势，注重提高政治思想觉悟和政策理论水平，及时学习各项路线和方针政策，了解国内外大事要闻，自觉改造世界观，不断增强工作责任心。通过认真开展学习教育，理清思路，在XX年，我们将再接再厉，认真抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高安全管理水平，为xx公司创造更大效益。另外，我在处理一些问题时有时候还会不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的xx公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为xx通勤车队乃至xx公司的建设和发展做出自己应有的贡献，有缘才能千里相聚，有心才会更加珍惜.谢谢在座的各位领导、同事、朋友！

　　xx通勤车队

个人思想工作总结 篇5

　　我觉得我总是每天晚上头脑最清醒，每天早上头脑最迟钝。

　　这样很不好，晚上清醒只能发挥一小会的作用，如果早上清醒的话，一天精力充沛，而我之所以晚上清醒早上迟钝的原因我总结下，是因为我平时懒散，作息不规律，以至于不能在大脑该发挥的时候发挥，而延迟到了每天睡觉前，这样下去很不好，从资源利用的角度来说，这样资源利用率很低，这个策略很不明智，所以，我要改过来。

　　人的一生像是在攀岩，而我目前的状态是在跳高，所谓攀岩，就是面前一大块石头，我可以一点一点，一寸一寸的爬上去，每走一步，就保持一步，下一步在上一步的基础上，而跳高呢？则是面对一块石头，我奋力一跳，跳过去就过去了，跳不过去就歇会，等状态好了重新跳。攀岩可以把一个困难的问题分开解决，而跳高，只能靠天份和运气以及自己当前最大极限，一次一个，不能分解问题，这种状态很愚蠢，因为我面对的问题岂是我一次能解决的？肯定是要分好多次解决的，所以我要改变我的状态。

　　上述状态的缺失，导致我一个最明显的后果是，长期计划执行不力，我制定了长期计划，但总是半途而废，这是我成功的一大羁绊，幸而我又忘记挫折的习惯，总能自我暗示及时的把遇到的挫折尽量忘记，这样使我下次遇到类似的场景时不受上次挫折的影响，这样能重新开始，重新给自己一个机会，我缺少攀岩的原因，很可能跟下面有关：

　　聪明的人看待问题看的是自己的信念，愚蠢的人看得是周围人的评论。换句话说，就是，一个明智的人有自己的评分标准，对自己遇到的情况，能分门别类的，给出按照自己的标准给出相应的分数，作为自己行动的参考，而不是看周围人的反应，那样太被动，也太低级，我，缺乏的就是这种评分标准，我要努力建立之。

　　如果我有自己的评分标准，在面对一个比较大的问题时，如果一时不能完全解决，而是迈出去一步，我可以给自己相应的分数，这样能进一步刺激自己，就不会有挫败感，反而会和成功后受到的信号性质一样，只是小了些而已，就会让我有保持长期努力的动力，综上所述，我缺少的根源就是评分标准。

　　我缺少上述评分标准还有一个表现，那就是，一件事，除非让我有动力或者有压力，否则我根本不会去做的，因为除了动力和压力外，没有自己给自己的积极反馈，就丧失了行动的驱动力。

　　自我评分标准，我的目标！

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