暑期客运站社会实践报告

时间:2021-08-31

暑期客运站社会实践报告

  今年我利用暑假时间进行了实习,在这段时间期间使我受益匪浅!有许多的感受同时也明白了工作的艰辛!我于今年暑假在客运站和工作人员学会了很多东西!知道了道路养护的方法等!道路养护的定义是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能的保护道路使用性能。即使恢复破损部分。保证行车安全、舒适、通畅。节约运输费用和时间。采取正确的技术措施,提高工程质量。延长道路的使用年限,推迟重建时间!对原有技术标准过低的路线和构筑物沿线设施进行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服务水平!不断满足全社会对道路的要求!道路的工作条件非常恶略!不到药反复承受荷载,而且还要受到严格的气候作用,养护维修是复杂而辛苦简单乏味的工作很容易忽视,但随着社会的发展对道路提供的服务要求越来越高。为了使道路保持良好状态及机型经济的运行。要求对道路进行经常的养护维修。防止道路的损耗和老朽就成为一项重要的工作。养护工程分为一般养护和大修两类。一般养护室属于经常性和预防性的工作,大修时属于改善性和坚强性的工作。

  一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护。以及排水、冰雪的控制。路面养护道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长,养护费用大量用于路面上,因此路面养护占重要位置。养护工作内容随路面的种类不同而异!对于低级的沙砾!碎石路面,主要是平整度和路拱的维持、磨耗曾的刮扫和材料的补充,对于低级沥青路如沥青表面处置等,主要是补坑、封面、松散材料的重半或重补等、对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的`挖补。表面的封层及防护措施等。水泥混凝土路面,主要是接缝的填缝,板底掏空的添实和局部板梯的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散,因此所需要材料的加工和处理要取用方便,施工工具要小巧灵活。最好一机多用噪声要低!

  路肩养护路肩养护工作随其表面的性质而异,如草皮路肩,需要按时修剪,不积水,必要时需要施肥、补植、浇水等养草工作;硬质路肩是和相同的路面养护一样办理,至于土路肩和沙砾质路肩,要在天气良好时用工具或平路机及时修整并具有一定横向排水坡度,如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生。

  路边养护两旁路边的养护如有草皮侧和路肩一样维护,干草随时清除以防火灾;妨碍视距的树丛应加修剪;边坡防冲可用植草或表层处理等方法;岩石松动之处,必要时刻用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上;路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专有专用的机械以增加功效。

  人行道养护道路的人行道,应经擦经擦经常维修,保持平整,无坑洞不积水和防滑。

  排水包括维持边沟,管道,涵管,进水口和集水池的情节畅通,消除沉积物和树枝,修理被冲毁的构筑物,用铺砌,植草,石块护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。

  进行路肩和路边养护,注意防水和排水,都是为了防止路基病害,保持路基稳定,也就是路基养护工作。

  冰雪控制在寒冷地带,除雪是冬季的主要养护工作通讯网络对于除雪工作十分重要。防雪的措施,如在适当诶是装设防雪墙,防雪廊,树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有消弱作用,在郊区公路上常用的除雪机具有,平路机,翼型雪梨等,在市区道路上一般是铲在卡车上运走,在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系数降低,对行车十分危险,尤其是在急转弯陡坡地段,常用清洁的粒沙,石屑或煤渣等物铺洒防滑,有时用盐水或粒盐防止冻结,也是行之有效的措施,但大量长期使用,往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。

  交通服务设施养护包括标志和标线的清洁和养护维护更新,照明和信号灯的维护,以外的抢救等。

  桥梁养护包括定期检

  查油漆桥面维修上下部结构的加固及修理河道控制等。

  城镇道路养护工作不可避免地会对过往交通造成影响,通过对养护施工方案进行优化,可以实现养护效果最大化、养护成本最低化、交通影响最小化,既有利于施工方,又有利于道路使用者和管理者,具有重要的现实意义。我们首先从道路养护作业区的通行能力、交通效率、以及作业区优化设置四个方面,对国内外的相关研究进行了综述。接着对我国城镇道路养护工作的基本情况进行了总结,对养护作业区对交通的影响进行了分析,并对养护作业区的交通组织原则与方法作了归纳。在此基础上,提出了城镇道路养护总成本模型。道路养护总成本模型由养护施工成本、交通延误成本和成本三部分构成,为使模型能够准确反映工程实际,在模型构建时加入了夜间施工调整系数、不同养护类别调整系数、夜间系数,同时考虑了不同出行方式和不同出行类别在成本上的差异性。计算交通延误是求解总成本模型的关键,本文首先通过建立数学模型来求解混合交通条件下的出行延误,研究表明,该模型具有一定意义,但用来精确计算交通延误是非常困难的。因此,本文尝试利用交通仿真的方法来解决这一难题。

  古人曰:“逝者如斯夫,不舍昼夜”。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般,飞速而逝,而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全,在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期,回首这一个月的实习期,内心充满着激动,也让我有着无限的感慨。就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短,但是在这段时间里,我们却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志品质,同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”,真正到了关键时刻,它们的作用就会显现出来。大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

  工作量比例的大小而去抱怨,因为抱怨是没有用的。我们更要做的是不要把事情想的太糟糕,而是要保持好的心态面队每一天。因为快乐的心态会使我们不觉的工作的疲惫与乏味。工作中我刻苦学习业务知识,在领班的培训指导下,我很快的熟悉了酒店的基本情况和收银的岗位流程,从理论知识到实际操作,从前台到接待为客服务,一点一滴的学习积累,在很短的时间内我就掌握了收银员应具备的各项业务技能。

  实习占用了我们暑假的时间,但是这和以往打的暑期工不同,在工作过程中,我们不是单纯地出卖自己的劳动力去换取报酬,而是当自己是其中的一员,和各部门同事密切合作维客运站形象和创造最大的利益。实习过程中,我们不会因为还是本科在读生而受到特别的礼遇,和其他心员工一样,从基本知识和本职工作开始了解,偶尔做错事,也不会有人偏袒。作为站里的一员,穿上了制服,就要处处维护站里的权益,要把自己客运站紧密联系起来,要熟悉客运站的信息,要另自己的一言一行都要代表客运站的利益,时刻为酒店做宣传,提高客运站和自己的形象。实习过程中,让我提前接触了社会,认识到了当今的就业形势,并为自己不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习,我发现了自己与社会的契合点,为我的就业方向做了一个指引。另外,客运站的人才培养制度为我们提供了大量的学习机会,为我们提供了就业机会。实习实际上就是一次就业的演练,在实习中,我发现,其实学习不光充满在课堂上,社会上给你提供的学习机会更多。只不过,这个学习资源需要你的筛选。不象我们课堂上,老师永远教给我们的都是实实在在的真理性的知识。但是,社会上提供的学习资料更及时,利用效率更高。学习的机会时刻充实在生活中,学习中。

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