四、自学中不慎遇事故，随车指导人员依法承担责任

　　“自学直考”让不少驾考人自由了，但安全性问题又成为了关注的焦点。其中，交通事故责任的认定问题较为突出。

　　那么，在自学驾车过程中不慎遇到交通事故，责任究竟怎样认定?《意见》明确，自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。而在目前的《道路交通安全法实施条例》中，有关学车过程中交通事故责任划分的规定为：学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。对比之下不难发现，《意见》中的规定更需要强化随车人员的安全责任意识。

　　那么，什么人可以成为“随车人员”?《意见》提出以下几点要求：1.须取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上;2.无吸毒记录;3.未发生造成人员死亡的交通责任事故或造成人员重伤负主要以上责任的'交通事故;4.没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。

　　此外，山西公安交警网提示，自学驾驶技术前，无论随车人员“亲疏”与否，最好就学车可能出现的风险问题明确细化，以避免后期纠纷。

　　五、驾校不再一次性预收全部培训费用

　　在驾校练车过程中，我们经常能听到学员之间互相倾诉，“我都来一天了，只练了两三轮，净浪费时间了。”

　　当然，部分驾校同时也推出一人一车、计时培训等模式，大多为学员自主包车，一般是每小时50元至80元，如果包车、包教练的话是每小时80至120元不等。陈女士由于平时上班的缘故，只能周末包车练习。她表示，包车练习成本太高了，由于学习间隔过长，每次都得浪费一段时间用来“返工”，很不合算。

　　同时，记者通过走访了解到，此前驾校大都实行包干制，即学员按照一定的学费标准一次性交费，如果学员考试没有通过，驾校则免费继续培训，直到拿到证为止。但是，学员为了能多练车，只能时不时地请教练吃饭、递烟、发红包，这些隐性的驾校“潜规则”也加大了驾考的“成本”。

　　驾考新政出台后，面对越来越多想要学车、正在学车的人来说，关于计时培训的内容无疑是一剂强心针，尤其是对驾考接受能力差异化、学习时间不固定的学员。那么这次驾考改革的计时培训谁能受益?

　　《意见》针对驾考费明确提出“实行计时培训计时收费”模式：改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。

　　也就是说，学员在时间上会更加自由，可根据实际情况自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。这样一来，根据个体化差异，对于一些年轻比较容易上手的学员，可能最终的学车费用低于现在的一次性收费。

　　同时，试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训，更有助于规范驾校的收费标准、打破历来饱受诟病的“潜规则”，提高其服务质量。

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