长春车位投资现状调查

时间:2021-08-31

  9月7日,长春市区机动车迈进百万辆时代。随着城区私家车数量的猛增,对于有车一族来说,到底要不要买个车位,成了一个挠头的问题。不买吧,停车太费劲,买吧,对于普通市民来说,也许车还没有车位贵。可如果从投资角度来考虑,会不会更容易拿主意呢?如果再与房产配套,会不会是黄金搭配呢?这个从未停止的讨论,一直以来有人诟病价格虚高、升值太难,后期还要交费,如同鸡肋。也有人乐观认为,稀缺资源,潜力无限,升值可期。

  两种声音,到底哪个更靠谱?以稀缺为噱头的长春车位市场,真实现状如何?

  比车还贵的车位

  现在要不要买?

  9月初,32岁的市民张超然,在位于长新街上在某楼盘的售楼处缴纳了全额购房款后,正准备离开时,置业顾问突然抛出一席话,拽住了他前行的“脚步”。“我看你开车来的,一期小区已是人车分流,你买的是二期,今后地面上不让停车,要想停车只能到地下停车场,如果您想买车位,要抓紧了,现在剩余不多,一个车位12.5万。”当天为其办理手续的置业顾问对张超然说,没有停车位,以后会很麻烦。

  对于3个月前刚花了11.5万元才开上人生第一台私家车的张超然来说,置业顾问的这些话让他有点措手不及。张超然追问:“车位还能便宜不?有产权吗?购买后还需要缴纳额外费用不?”当得知车位既没有优惠也没有产权,而且每年还需再缴纳千元管理费后,张超然相当纠结。

  而当他打算从朋友那获取点意见时,朋友的话更让他纠结。不赞成的朋友认为,一个9平方米的车位要12.5万,相当于每平方米13889元,几乎是住宅单价的两倍多(住宅均价6500元/平方米)。和车比,能再买一台车。另外,每年还要交1200元的管理费,单月就是100元,折合每平方米11.1元。而新小区物业费才1.8元/平方米。现在宽城区多数地下车位出租每年也就4500元,去掉1200元的费用后,每月拿到手的也就3300元,要37.9年才能回本。而赞成的朋友则认为,一家多车是大趋势,将来稀缺的车位或卖或租,不见得没有账算。租金也是随着居民收入走的,不可能永远不涨。