3.上班族的通勤地呈现“两极化”现象：中心化和郊区化

　　调查发现，69.40%居住在郊环外、56.90%居住在内环内、44.90%居住在外郊环间、39.50%居住在内中环间、以及34.80%居住中外环间的“上班族”们，表示自己上班通勤时间在30分钟内。上述百分比呈现依次减少的趋势，可能与上班族居住地与工作地点关系，从中可能推测目前上海上班族的通勤圈呈现两个“极化”现象，即中心化和郊区化。

　　4.社会地位越低，选择就近就业比例越高

　　调查显示，社会地位与通勤距离明显相关。具体表现为：职业地位属于上层、中上层、中层、中下层和下层上班族中，通勤时间低于30分钟的比例分别是为35.3%34.6、55.446.4和88.9%，从中可以看出社会地位与通勤时间基本呈现出负相关关系，从中可以推测社会地位越低，选择就近就业比例越高。这可能是因为无力承受购房与每日交通费共同影响的结果。

　　5.性别婚姻对通勤时间有显著影响

　　调查显示，男性在未婚、已婚无孩、已婚有孩子时选择通勤时间在30分钟以内的工作的比例分别为44.0%、31.7%和46.5%，这表明结了婚的男性更愿意选择更远距离的工作，而未婚和已婚有孩的男性选择较近距离工作的比例相关不大;而女性在未婚、已婚无孩、已婚有孩子时选择通勤时间在30分钟以内的工作的比例分别为35.2%、43.6%和53.1%，其比例越来越高，这表明结婚和孩子都会让更多女性选择较近的工作。这可能是因为在平衡家庭与工作关系时“男主外、女主内”观念依然存在。

　　6.年龄越小，通勤时间越长

　　调查发现，30岁以下、30-39岁、40-49岁、50-59岁和60岁以上上班族中通勤时间超过30分钟的比例分别为58.40%、56.60%、50.40%、46.90%、27.30%，这表明年龄与上班通勤时间明显呈现负相关关系，即，年纪越轻，上班路程越远，其中30岁以下青年上班族的通勤时间最长。这可能是因为上海房价较贵，年轻人无法在离工作较近的地点买房，普遍居住较远相关。