三、调查数据统计分析

　　本次调查中，共发放20份问卷，实际收回20份问卷，回收率为100%;有效问卷为20份，有效率为100%。在调查统计的图表中，可以看到：男生占50%，女生占50%，受调查对象的人为因素(男生有效率相对女生更低)，男生的比重稍低于女生，但男女比例整体相对均衡。大一、大二、大三所占的比重分别为20%、400%、40%，大一由于是低年级学生，对大学驾校市场反应并不大，因此，本次调查以大二、大三的学生为主要调查人群。

　　2、您是否有考驾照的打算

　　通过对有效问卷的统计，显示：已经考过驾照的同学占28.2%，正在考驾照的同学占19.80%，打算考驾照的同学占32.8%，暂时没打算的同学占19.1%。从整体的统计来看，大部分已有驾照的人都是大三的学生，无论是赶时髦也好，增加就业机会也罢，学车对在校大学生来说，更多地是一份“长线投资”。而正在考或有意向考驾照的同学超过50%，学开车的大学生队伍也越来越壮大，在校大学生学车的市场潜力巨大。另外也有19.1%的同学认为大学生根本没有必要如此急切考取驾照，此类同学在大学期间并未有考取驾校的意向。

　　3、您周围考驾照的同学、朋友多吗

　　调查数据显示，周围有很多同学、朋友在考驾照的人占40%，有、但不多的人占30%，而基本没有的人仅仅占30%。说明在大学校园中，驾照考试是一个普遍性的考试，大部分人身边都有已经获得驾照或者正在考驾照的同学、朋友，仅有少部分人身边基本没有在考驾照的同学、朋友。驾照对大学生的重要性不言而

　　4、您认为在大学考驾照有必要吗

　　在本次调查中，有74.8%的大学生表示在大学考驾照是有必要的，仅10.7%的大学生认为是没有必要的，另外14.5%的大学生觉得无所谓。大部分的大学生认为在大学考驾照是有必要的，说明驾驶技能在大学生看来已经成了一项不可或缺社会技能，也正是因为这种趋势，给驾校带来了火爆的校园市场。

　　5、您认为在校考驾照会影响学习吗

　　通过调查，有7.6%的同学认为在校考驾照对学习有很大的影响;31.3%的同学认为基本没影响;61.1%的同学认为在校考驾照对学习有一点影响。说明大部分人认为在校期间考驾照对学习是有影响的，但影响不是特别大，在大学生可接受的范围之内。

　　6、您考驾照的原因是(多选)

　　在考驾照的原因中，调查显示，方便是大学期间考驾照的原因之一，避免进入社会之后在需要驾照的时候难以抽出时间去进行驾照考试;**%的人认为证多不压身也是其考驾照的原因之一，近年来，在不少大学生看来，拥有驾照就能为找工作多了一道生存条件，不少人都会在求职简历中加上“有驾照”等内容，因此，许多大学生无论需不需要驾照，都会在大学期间去进行驾照考试;**%的同学认为在大学期间考驾照原因是为了方便外出，诚然，现在的大学生都比较崇尚自由主义，也比较独立，自己开车，可以不用依赖别人，去那里都方便;这三个原因是大部分大学生选择在大学期间考驾照的主要原因。在三个主要原因之外，分别有**%的学生选择“跟随潮流”、**%的学生选择“自己喜欢”、**%的学生选择“家人或朋友影响”，这些也是影响大学生选择在大学期间考驾照的一些原因。因此，可以将大学生在大学选择驾校的原因归类为三个方面：为找工作增加优势、为以后方便外出、大学时间充裕。

　　7、您选择驾校时最关心什么(多选)

　　调查结果显示，大学生在选择驾校是最关心的是驾校考试价格，其占30%，说明驾校价格对大学生来说是一个很敏感的因素;驾校考试通过率占40%，选择驾校无疑就是希望能通过驾照考试，大部分人都希望能一次性通过驾照考试，因此驾校考试通过率对他们来说很重要;拿驾照时间在同学们所关系的问题中也占了51%，大部分人不希望在考驾照的过程中花费过多的时间，从而影响到自身的学习;培训地点交通是否便利也是同学们关注的的一个重点，占50%的大学生选择了该选项，对大学生来说，离学校过远的驾校容易给自己带来不必要的麻烦，因此，更愿意选择地点便利的驾校;而驾校口碑这一项虽然选择仅37%，但也是同学们所关心的问题。

　　8、您一般会通过哪些渠道选择驾校

　　调查结果显示，在选择驾校的渠道上，经朋友或同学介绍的占了58%，居最多，很多人对于这个渠道选择都倾向于实际性，希望自己真实了解情况再做选择，而不是随意选择驾校;而宣传单在大学生选择驾校时也是一个非常重要的影响因素，31.3%的人选择了这一项，宣传单也是大学生获取驾校信息的重要来源;其他方式(上网)占了1.5%，通过自己了解的同学占9.2%，这两个选择渠道是最少的，可能是因为考驾照也是比较大的事情，要交的费用也是相对较大的，因此希望获得周围同学或宣传单等来了解驾校信息，所以这两项比较少人来选。

　　9、您对驾校最反感的事情是什么(多选)

　　该调查项除“安排时间漫长”占66%的选择较为凸出外，中途乱收费、教练索取钱财、教练随意辱骂学员分别占53%、55%、55%，均超过50%的人选择，在“其他”选项中，虽然比例仅占3%，但也反应“驾校同一辆车过多学员”的问题，显示出这些问题在大学驾校的普遍性。大学驾校市场是一个庞大的市场，学车热潮使得驾校一直处于卖方市场，造成驾校服务态度普遍较差，而大学生的消费维权意识缺乏，也间接助长了大学驾校市场出现的各类问题。

　　时下，随着社会学车热的不断“升温”，学开车的大学生队伍也越来越壮大，以至于不少校园流传起“三会”的说法，即会写字(电脑)、会说话(外语)、会走路(开车)。有的大学还将学生取得驾照计入学分，组织大学生集体报名学车，为大学生学车“推波助澜”。然而，要取得一张驾照不仅需要花费数个月的时间，前后还得花费数千元，这对于在校大学生而言都是不小的负担。而且即使他们如愿拿到驾照，无车可开成为“本本族”的也不少。因此，无论是赶时髦也好，增加就业机会也罢，学车对在校大学生来说，更多地是一份“长线投资”。

　　从调查问卷显示的数据来看，大多数大学生普遍对于在校期间学车报有支持的态度，他们认为，学车不仅是一项技能，而且对于今后就业有有很大的帮助，很多公司在招聘的时候明确表示需要有驾照。在校大学生学车可以说已经成为了一种时尚，在一些大学生看来，拥有驾照能为找工作多一道保险。开车是一门技能，掌握后可增加自己的生存条件，尤其是对大三大四即将面临毕业的大学生来说尤为重要。近年来，不少大学生在求职简历中都加上了“有驾照”等内容。

　　通过调查我们可以看出，大学生有些认为在校期间考取驾照比较方便，而且在大学中时间较为充裕;他们中较多数人在选择驾校中比较看中学车的价格，对场地硬件设施等其他要求倒是其次。有很多同学认为只要驾校规模大，教练员的教学水平高，其他条件差点关系并不大，最重要的是驾校的考试通过率。但有些同学却认为大学的课程安排的比较紧，如果要考驾照，就要平时抽出很多的时间，有可以会影响到学业，并且他们还认为，虽然现在汽车作为交通工具来说运用越来越普遍，但总的来说，对于就业也不会产生太多的影响，所以目前也有少部分人不会考虑学车，等今后踏上了工作岗位，有了需要再学也不迟。