互联，构建大流通

　　物流企业选择落户地点很有讲究，一看当地的产业化支撑度，二看海陆空交通是否便利。

　　辽宁每日农业集团当年落户盘锦市大洼临港经济区，看中的就是盘锦的陆路交通与出海口。

　　每日集团主要从事农产品的运输、加工和出口，去年出口的主要产品是辣椒、河蟹、圆葱，总值达到1200万美元，预计今年将突破1300万美元。

　　10月21日，在临港经济区，记者看到正在建设的两个冷链物流储藏仓库即将完工，占地面积1.5万平方米，可储存辣椒3万吨。

　　总经理张绍臣介绍，通过一年多的运作，公司看到了未来发展的向好趋势，已经筹资5亿元，准备马上再建一个鲜活水产品加工车间，再建一个1.1万平方米冷库，预计明年上半年开工。

　　从传统服务业向现代服务业的迈进，需要的未必全都是高科技、高成本，转变思路往往是产业提升最便捷、最有效的第一步。于物流业而言，更多的是需要海陆空融合，打通衔接一体的全链条交通物流体系，实现跨行业、跨部门、跨领域间的物流信息互联互通，才能让商品实现大流通。

　　我省在推进服务业供给侧结构性改革的实施意见中指出，要大力发展跨境多式联运物流，依托公路、铁路、水路、航空，开展海铁、公铁等多式联运，优化物流园区布局，推进物流信息化、标准化建设，加快城市配送中心建设，培育现代物流龙头企业。

　　沈阳作为东北的中心城市，铁路、公路、航空都具有其他城市不可替代的优势，近几年来，沈阳正在建立属于自己的新型物流模式，即电子商务+物流仓，其功能辐射东北三省。

　　沈阳市发展改革委介绍，目前多家物流企业每年利税都以近50%的速度增长，不但增加了地方税收，也让企业看到了发展希望。

　　服务业发展驶入“快车道”，大背景是消费升级、技术进步和产业结构调整，大量的服务需求与服务创造喷薄而出。我省现代服务业正在强势崛起，并终将成为经济发展的新支撑。