长江上迄今已建有164座大桥。除武汉、南京等老桥外，皆为近30年所建。

　　近期的江阴大桥，为世界第四大跨径悬索桥，润扬大桥为世界第三大悬索桥。即将合拢的苏通大桥，则为第165座了。

　　虽时间上绝非最后一座，但空间上却是江尾最末一座。由于地质条件比江阴、润扬两桥更困难，不可能采用悬索，而只能用拉索。

　　这座投资64.5亿的大桥，是当今世界最大跨径的双塔拉索桥。

　　其工程之艰巨,规模之浩大，技术之高精，加上所创四项“世界之最”的纪录，使它代表着中国乃至世界桥梁建设的最高水平，被称作世界桥梁的珠穆朗玛峰。

　　著名美国国家地理杂志，以《无与伦比的工程》为题，对苏通大桥作了专访与报导。

　　因此足以堪称“天下第一桥”。

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