从住处到办公室，步行不过１０分钟的路程，但要经过两个丁字路口，两个十字路口。行至这些人流车流密集的交叉路口，自然要一慢二看三通过。并非因为我有多么强烈的规则意识，我不过是有意将它视为浮躁时代的一个特别考场：看看自己还有没有等待那几十秒的耐心。

　　接受这种考试的次数多了，我的心态不复平静，有时甚至变得异常愤怒。不信，说出来你听听。

　　每次红灯时间，总能看到男男女女旁若无人地、奋不顾身地横冲直撞，一开始特别反感，看得多了，便有了别样的感觉：我们是如此的追求效率，我们是如此的争分夺秒、争先恐后，我们又是如此的英勇无畏、视死如归……几乎所有的传统美德、现代精神都在此汇聚，只是不在恰当的时间、恰当的地点！我的愤怒在于，置身那些路口，更多的时候我倒成了劣势人群，那么多人坦然地“闯”，只有我一个人孤独地“等”，自己都怀疑是不是有些像作秀，自己都觉得自己有些傻！

　　闯红灯，责任都在行人吗？单位附近有一个超大的十字路口，如果严格按照“红灯停、绿灯行”的交通规则，以我这个健康成年人的正常步速，不可能一次性通过整幅路面。在许多次等待绿灯的当儿，我留心观察对面老人、妇女、儿童过马路的情形，那真是险象环生，他们常常都要狼奔豕突般百米冲刺。我的愤怒在于，这些年，我们花了很大的精力去拆除街边店、街边房，拓宽道路、桥面，重新设计市政管线，而交管部门为什么不能“以行人为本”，调整一下信号灯的控制时间，或是开辟新的行人疏散通道？

　　在一个个交叉路口，我还要时不时地忍受剧烈的噪声刺激。电动车、助力车、摩托车制动时，刹车声此起彼伏，可以说是凄厉无比，有如一把把尖利的刀直刺人的心脏，我甚至能感觉到整个城市那一刻似乎都在滴血……我愤怒的是，一个很简单的细节问题，技术攻关起来也会很难吗？

　　一个素质问题、一个管理问题、一个技术问题，叠加起来便成了一个不再简单的“交叉路口问题”。

　　我知道，人微如我者的愤怒，也不过是马路上的一声刹车，最后只会淹没在嘈杂的噪音中。

　　有一天在等候绿灯的时候，一位同事又惊又奇地指着两个闯红灯的老外说：你看，老外也闯红灯啦！我不禁哑然失笑，环境原来可以如此轻而易举地让一个人的习惯或态度产生变形！一位从日本旅游回来的朋友说，他们在日本时，那可是比日本人都遵守交通规则，从不敢闯红灯。人怎么一出国就变得如此文明了呢？朋友说，一是日本人本身就很讲文明，二是绝对不能给中国人丢脸。不过，一回国，刚刚走下飞机，几位老兄就将一口浓痰肆无忌惮地脱口而出。

　　看来，素质问题、管理问题、技术问题背后，还有深层次的社会问题。说白了，在城市交通那个小环境里，我们一方面忽略了行人的需求，一方面却又盯着行人的素质不放，你说，这是什么逻辑？！走在城市的交叉路口，我常常在愤怒之后怀想天空：和谐社会或许有许多考量的标准，而和谐社会建成之日，相信它的城市一定是井然的、通畅的、安静的。（周云龙）

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