一

　　看《西游记》，叹吴承恩想象力非凡。若不是亲眼所见，定以为孙悟空大闹天宫就只是神话故事，天上怎会有另一个世界。更惊叹悟空腾云驾雾，一个筋斗能翻十万八千里的神奇功力。直到2012年6月26日在云海里飞行了一个多小时后，才确信那里真有一个软绵绵、蓝汪汪、静悄悄，如仙境般的天宫。

　　在大地上行走，在江河湖海里航行，天空就像是硕大的房顶，有种如同在家园里游玩般踏实、稳妥的感觉。可在软绵绵的云海上飞行，大团的云雾，翻滚着，如绵软飘逸的大棉絮，它们托起、推动着的不是航船，却是一只高速飞翔的大鸟。

　　这只大鸟从地面起飞时，天空中还阴云密布，可当它渐渐离开地面，那些城市乡村山川的版图由清晰到模糊，最终淹在云海里，飞上云端时，一个全新的世界展现在我眼前。

　　云雾如大海波涛般，在我们脚下翻滚着，阳光照在云海上，暖洋洋、金灿灿的，云层上面的天空，与我们在地面上看到的天空相比更像一块无与伦比的蓝水晶，更洁净、更清纯、更空灵。

　　此时，真想打开窗户，呼吸几口云层上面的空气；也真想把手伸出窗外，触摸云朵的脸颊，感受机舱外的温度；甚至想如孙悟空那样，在云雾里漫步，或者翻几个筋斗云。如果有可能，很想在有生之年尝试一下，从云层上面跳伞的感觉，当身体从厚厚的云层掉下去，那会是怎样一种奇妙的感觉呢?

　　航空公司若能为乘客提供一些有安全保障的空中体验项目，该有多好！那会让我们的空中旅行更丰富、愉快、刺激，深信这一愿望定会成真。

　　二

　　从西安到南京，在云海里飞行时那种飘逸若仙的感觉，很让我陶醉。虽然晚上两点起床，赶往机场，虽然等候到八点多才登机，可坐在飞机上竟睡意全无。

　　说来不是第一次坐飞机，可没想到五年前第一次坐飞机从桂林飞回时，竟然是在子夜，那飞机竟像一只在黑夜里独行的大鸟，端坐在鸟腹中的我，这一次是既无痛苦而又充满期待地在黑夜里飞越千里，省却了长时间的地面乘车颠簸劳顿，一小时后回到了灯火通明的家园。

　　于是我想：在人生的黑夜里，如果每个人都能驾驶着梦想飞机，以旅游者的洒脱，安享飞越黑夜的感觉该有多好！

　　快到南京时，飞机钻出了云层。地面上飘着毛毛细雨，机翼在穿越云层时就已经潮湿，湿漉漉的江南，已在眼前。绿油油的山岗，亮晶晶的水田，蜿蜒交错的公路上，如甲壳虫般爬行着的各种车辆，又把我带到了云层下摸得着，感受得到的世界。而那仙境的美妙，却为整个旅程增添了梦幻色彩。

　　三

　　下了飞机，登中山陵，赏苏州园林，逛周庄，探南浔，看大上海，拜南海观音，访鲁迅故居，观西溪湿地，怀古宋城，品饮龙井，览胜西湖……江南七日游，满满的行程，穿行在山河、湖泊、海洋上，无论是步行，坐旅行车，还是乘船，满眼都是我们能够看得见、摸得着，并能够亲近的，湿漉漉、热辣辣的江南。

　　晚上9点在杭州萧山机场登上了返回班机。飞机徐徐上升，整个杭州城又变成了一片灯的海洋。城市的夜生活才刚刚开始，路灯、车灯、人家房屋里柔和的灯光，还有天空的星光，交相辉映，一起照亮黑夜，飞机离地面越来越远，那片灯光组成的图案也越来越清晰。夜晚的城市，是在黑色夜幕上，点亮的无数五色斑斓的灯盏组成的光彩图，与白天游览的城市风景竟截然不同。可当夜航的飞机驶入那片软绵绵的云海之上时，城市斑斓的灯光，已被黑夜阻隔，在云层里也已看不到星月的踪影了。

　　穿云海，游江南，望灯城，时间不同，所处的位置也不同，即使相同的风景，在我们眼中也会呈现不同的景致；更何况我们看到的是不尽相同的风景，游览的我们，在不同时间、方位观赏时，这景致就更是变化多端了。

　　四

　　美丽的江南，或许因了未观赏前，先穿越了这仙境般的云海，才更显空灵曼妙；也或许因了饱览了这美丽后，飞离时，回望这斑斓的灯城，才更添浪漫温馨。

　　想起“行到水穷处，坐看云起时”的诗句，诗人王维走到水的尽头想去寻求源流，坐看上升的云雾想了解其千变万化，王维隐居终南山的闲适怡然自得尽在诗情画意中。而我坐在飞机上静观云彩变化，内心却涌起波澜。

　　古人借放纸鸢实现翱翔蓝天的梦想，美国的莱特兄弟看见父亲买的能在空中飞翔的玩具兴奋极了，由此萌生了让人类飞上蓝天的梦想，为此不断研究，劳作之余醉心于观察鸟儿飞翔，研制出第一架滑翔机，试飞失败后并不气馁，不断对螺旋桨、发动机进行改进，1903年终于在空中飞行了12秒后安全落地，这标志着人类飞行史揭开了新一页。他们通过不懈努力，又将飞行时间延长到2小时20分。正是因为有了让人类飞上蓝天的梦想，莱特兄弟通过不断实践，终让梦想成真，才有了我们飞上云端，坐看云起，畅游灯河、云海的怡然自得。

　　人类每向前迈进一步，都由一个个梦想家用聪慧的大脑牵引着，用勤劳的双手推动着历史车轮向前滚动。梦想是人类发展进步的动力，光有梦想还不够，勇于实践，不惧挫败才会让梦想成真！向这些敢想敢做的梦想家、实干家致敬！

　　坐看云起时，更需勇于去实践！