路，路是什么？是在同一条线上走的人多了，就形成了路。

　　路，有辛酸之路，有幸福之路。

　　听爷爷讲，千百年来从河边镇到绵阳只有一条羊肠小道，要翻越三座大山，跨过三条石板桥，全场三十多公里山路。这条小道是河边通往县城集市的唯一通道，也是河边人民的生命通道，每天山路上的挑夫络绎不绝，把河边的特产送往县城，再把生活用品担回河边。往返一趟需要十多个小时，想起来就心酸。但他是当时河边人民的生命线啊！

　　五十年代宋朝修上游水库，河边有了第一条通往永兴的乡村黄泥公路。公路虽然窄而陡，蜿蜒崎岖，但也能过往汽车、拖拉机运送建材。在这条路上挑夫逐渐减少，鸡公车夫、驾车夫日益增多，商品流量也比以前增大，时间也缩减一半，大约六七个小时可跑个来回，仍然很幸苦的。七十年代随着现代机械的增加，河边人民第一次有了粮站，第一次看到了电灯。第一次用上了电动碾米机。鸡公车的“嘎啾”声、架架车“哐当”声、拖拉机的“突突”声，在永和公路上奏起快乐的交响曲。偶尔“叮当叮当”的自行车铃声伴着鸟儿唱起来“社会主义好，社会主义好，国家人民幸福了……”歌声鸟声给碎石路带来了生命的气息。

　　改革开放使祖国各行各业的建设。人民的生活发生了天翻地覆的变法。进入了九十年代河边发展杂交水稻制种。人民的钱袋子鼓了起来；摩托车取替了自行车，小洋楼替换了砖瓦房。永河公路也由碎石路变成了柏油马路，通上了公交车。河边百姓进城办事两小时可跑个来回，方便又快捷。人人眉开眼笑，连做梦也在畅游这条阳光大道。

　　二零零五年，也就是在我渐渐懂事了的时候。去哪儿玩时看见到几位叔叔阿姨在永河公路上又测又照，还在一边做记录。不过几天，大人们在茶余后都在议论河边要修水泥公路了，将来进城更方便快捷了。果然，不久永河公路改造工程开工了，不到半年时间，一条宽洁的玉带跨过草溪河顺着九龙山脉直飘到银花湖畔。公路里程比原来缩减了一半。随着公路的加宽拉直，富民政策的落实。近几年河边人民购买了不少小轿车、货车，我爸去年买了一辆车子。现在我们一家坐车进城只需要半小时，真是幸福！

　　河边学校六一班

　　学生：杨琪

　　指导老师：唐华超