交通安全伴我行征文
时间：2021-08-31关于交通安全伴我行征文
珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命，小编收集了交通安全伴我行征文，欢迎阅读。
第一篇：交通安全伴我行
人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好……
不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留……
可是，每当我听见那刺耳尖锐的刹车声，那鲜红恐怖的血色，那……
我又开始颤抖：在这美丽而七彩的生活画卷中，你是否察觉，正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，静静而又残酷地打破这这个平静而又美满的社会……
是个灿烂的下午吧!阳光迷离地倾洒在整个大地，城市依旧是这样的繁忙，即使是这样美丽而动人的午后，因为人们都在盘算着属于自己的事情吧……
就是在这样的午后，在三叉路口，一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着……一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”倾斜着身子摇坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎正谈笑风生地说着什么吧……红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。刹那间，“黑色幽灵”摇身一变，一辆载着满满地西瓜的货车稳稳地向轿车急速地驶去。“砰”的一声巨响，世界在这一瞬间寂静了……
血弥漫在空中，周围的是一声声尖叫，换来的是亲人无数的痛苦和泪水，以及自己的生命……
西瓜滚落一地，一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声，冷漠地瞄了一眼血化作一股黑烟飞身离去……
人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有……
让我们一起来呼吁吧!
珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的`生命更深深地牵连着你的家人……
遵守交通规则，人人有责……
第二篇：交通安全伴我行
如今，城市里的车辆越来越多，有许多的小学生随意穿行公路，在马路中间打闹玩耍，造成了一件又一件悲惨的交通事故，我们绝对不能忽视交通安全问题。
为了预防交通事故的发生，我们必须做到以下几点：
我们必须在人行道内行走。每天上学、放学回家都必须在马路两边的人行道上步行，一切机动车辆都不准走人行道，要各行其道。
在不得已横穿马路时，必须遵守交通规则，不能乱闯乱碰。我们应该尽量去走斑马线，在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过，显示绿灯时才能通过;在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人(未满12周岁，禁止骑车上路)。小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑，这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆，不要和车辆抢道。通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆;到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下。绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。
我们一定特别注意的是：过马路时，一定要精神集中，不能边听音乐，边过马路，不在马路上打闹玩耍;更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道;一定要严格遵守交通规则。
总之，横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全：(1)穿越马路，要听从交警的指挥;要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。(2)穿越马路时，应走人行道。(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。(4)不要翻越道路中央的安全护栏或隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
我国的交通安全日是4月30日，这一天，全国都要学习交通知识，我们应该把每一天都当做交通安全日来过。
希望每一个人都把交通安全牢记在心中，让交通安全伴我行!
第三篇：交通安全伴我行
学生时代，外出活动，是行人阶级。偶而也驾车，当然是自行车。无论步行或“驾”自行车，均与汽车司机有一种莫名其妙的对立情绪。汽车司机越是按喇叭，就越发不让路，大有光脚的不怕穿鞋的“大无谓”精神。
做行人阶级的时候，就觉得，司机真野蛮，不能对他们谦让。
后来坐上父母的车，才明白当初我代表的行人阶级其实也招司机烦。仗着自己的一套“光脚”理论，与机动车周旋，影响交通秩序是不对的。司机开车时担心受怕，生怕哪位跨栏穿马路的探身出来，确实无法防范。车撞人在中国基本上是负全责，相比之下开车的就是受气包，只能按喇叭发泄一下。如果跳出自身角色看问题，汽车和行人的对立，是一种不和谐的交通秩序。
做有车阶级的时候，就觉得，行人真烦人，不能对他谦让。
驾车的人都希望尽早到达目的地，偏偏却赶上了让人恼火的高峰堵车：一条长龙慢慢爬行，好容易到了路口，又变成了红灯;步行的人都认为开车的比他们快，有优势，处处挡着驾车的人。
有人要求人让车、
有车规定车让人。
交通是人与车构成的，好比身体里循环交错的毛细血管，哪一处除了差错，全盘皆乱。曾经在报纸上看过这样一则报道，某某高速公路30余辆车追尾，整个交通陷入瘫痪状态。试问如果前两辆车文明驾驶，相互谦让，会有这种问题吗。
在英国，行人过马路，即使在没有红绿灯的路口也不必紧张地左顾右盼，因为机动车辆避让行人已成为一种习惯。还有一种“让”，是指在享受优先时，主动礼让对方。例如，旁边有车要换道，主动减速，为对方让出一段切入距离;在没有红绿灯的情形下，行人和机动车在马路上相遇，礼让对方先过。
本来只是擦肩而过的路人，彼此没有沟通和关联，但相互一让，却产生了一个短暂的接触。尽管耽误了一段时间，却多了一份感激之情，使人与人的关系变得亲切起来。日久天长，这种礼让便成为一种习惯。两车狭路相逢，当你主动靠边时，发现对方也已靠边，向你闪灯礼让。这时，无论是走的一方，还是等的一方，都会被一种感动滋润着。
礼貌行车，文明走路，创建良好交通秩序，是创建文明交通秩序的最终目的。创建良好的交通秩序，一可以提高交通效率;二可以减少交通事故;三可以树立城市文明形象。面对车辆的日益增多，城市的交通越来越成为一个社会问题，每个人都想走得快些，结果往往谁也不能快。同时绝大多数交通事故，都是因为交通违规产生。只有遵守交通法规则，各行其道，交通效率才会最大限度的提高，交通事故才会最大限度地减少，交通效率提高了，交通事故减少，交通文明的形象也就自然就有了。
与人方便自己方便,其实这本来就是我们礼仪之邦的处事之道。
最后说一句。
人上了车就是司机，下了车又是行人，最后要达到人与人之间的和谐。一切都和谐了，交通自然和谐了。
文明在路上，文明在脚下。
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