天空布满了杏黄色的晚霞，空气异常憋闷。我们正在公路上散步。忽然，一辆银白色的卡车从我们身边快速驶过，不久，便驶进了前面的一座小_林里。这辆卡车看上去很是特别，卡车外表都是白色的，车厢也比一般卡车有些像火车车厢，车厢相接处用的又是帆布。我们怀着好奇心向小树林走去。

　　当我们走到那里时，看见原先那辆卡车正好停在树林中间的空地上。：，主人十分好客，他热情地向我们介绍他的卡车，说？？“这就是我的家啊。”他告诉我们：这是一种新型的“房屋”，由两节车厢组成。前面一节车厢是长方体的。长4米，宽2米，髙2米，后面一节是正方形的，边长为2米，如果加上车头，车身长达8米左右，比一节列车车厢短一些。车厢是用一种看起来极像木头的人造木材做成的，这种木材即使放到强碱水中泡上几天也不会变质、腐烂，雨水更不在话下，而且在太阳暴晒下不会裂开。主人还说：车厢外表涂成白色是为了增强对阳光的反射，使热量不至于大量进入车厢；冬天，可以换上深颜色的车厢板，这样太阳光的热量就容易进入车厢，再加上车厢内设有气温调节器，因此不管是炎热的夏天还是严寒的冬季，车厢内都可以保持理想的温度。

　　接着，主人让我们到车厢内参观。我们一踏进第一节车厢的车门，顿时觉得一股清凉的空气从里面扑出，刚才十分闷热的感觉一下子消失得无影无踪，一看温度计才知道车内温度只有摄氏24度。这节车厢也叫“主房”。它的壁是两层的，里面一层可以升髙，外面一层底部是固定的。主人按动门旁一个按钮，里面一层厢壁便徐徐上升，能升到3米髙，不会影响到人的行走。两层壁的中间有一层空隙，放了一堆淡青色塑料布，这种塑料布重量轻，透明度好，牢固的程度可以和帆布匹敌。主人又按动另一个按钮，塑料布慢慢向外展开，最后变成两个箱子式的东西，它们叫“带房”，原来主房厢壁中间一块是可以活动的。带房长4米，髙和宽各为2米，带房和主房呈“十”字形，整间房屋面积达24平方米。主房顶部可以向上打开，便于空气流通，而且还有一层纱窗，虫子是飞不进来的。主房的陈设十分雅致，靠驾驶室那边的厢壁上挂着一幅嵌有日本富士山绘画的镜框，下面是一架彩色电视机和一张小圆桌，在电视机对面是几张椅子和一架菜橱，桌椅都是用玻璃钢做的，这样既轻便又牢固。主房还根据光的照射原理在不同位置设置了3盏玉米形日光灯。一切布置得井然有序，我们看后连连赞叹。

　　主房的一边是那节正方形车厢，这一节车厢是用于蓄水，一次就可蓄水4吨，足够整整一星期用了。水如果用完，就可以把蓄水车厢和驾驶室与主房脱开，直接挂到一起，这样就可去装水。为了防止放在车厢里的自来水变脏，在蓄水厢和主房之间有一套简单的过滤、消毒设备。经过消毒、过滤的水，通过管道就到了门旁自来水龙头里。

　　主房另一头是驾驶室，驾驶室除了发动机外还有一个发电机和蓄电池。每天早晨只要把发动机带动电动机发电，把电发出的电储入蓄电池，晚上就可以用了。像这样100多马力的发动机1小时就可蓄电3600千瓦，相当于1度电。

　　这种房屋的特点是轻便，结构简单。平时可以长期固定在一个地方，如果遇上地籐，洪水或台风，就可迅速离开。但是，耗油量较大，要是能用空气或水作能源，那就一定会大大地节省费用。

　　我们望着这所奇妙的房屋，不禁感慨万分。它凝聚着科技人员和工人们的多少心血啊！这难道不是社会主义祖国大地上培植出来的又一朵绚丽的科技之花吗？