全球最佳机场的大赢家

　　除了为大型企业的资本家服务之外，福斯特与事务所对于交通场站的运输中心设计，也相当得心应手，作品包括1990年代前期在西班牙毕尔包兴建地铁、1997年香港的红磡火车站翻新，以及2001年的新加坡地铁博览会站等。不过，他们在机场航站方面的作品更是受人瞩目，多次获选全球最佳机场。

　　史坦斯特机场是伦敦五座主要的机场之一，以提供廉价航空的班机起降为主。史坦斯特机场虽然主要服务廉价航空的乘客，但它的航站却一点也不简陋低俗。事实上，福斯特设计的航站，被民航评鉴指标的skytrax评选为2011年全球最佳廉价航空航厦，它在过往这几年也都持续待在前三名的榜内。

　　史坦斯特机场的设计简单明了，主要的旅客服务空间都在一层楼内完成，动线相当流畅，是廉价航站的代表作。如被人们诟病的众多机场的方向指示混不清，且又不美观等问题，在史坦斯特机场均有妥善的规划，在这里没有突兀、悬空的吊牌，所有指标都整合在柱子上，且透过良好的自然采光或反射式灯光设计，让这些指标相当醒目，而本身就简洁的动线，更是方便旅客在此进出，能获得skytrax评选肯定是实至名归。

　　除了伦敦的史坦斯特机场之外，福斯特在亚洲也有两座杰出的代表作。分别是1998年落成的香港国际机场，与2008年赶在奥运之前启用的北京首都国际机场第三航站。香港机场在2011年的skytrax评选中，获得全球最佳机场的桂冠，北京首都机场也列名全球第五名的佳绩，两者每年服务超过一亿名旅客，让大家感受福斯特的精彩作品。

　　尽管skytrax的评选是由民众为机场的服务品质打分数，而非审视机场建筑的好坏。但不可讳言，一栋设计优异、安全可靠，又尽量减少各种瑕疵的机场航站，已经为机场管理当局省下了不少麻烦，增添它与全球其它机场竞争时的基本分数。不过福斯特的机场能获得这么多肯定，看来其事务所不仅在设计机场航厦方面下过苦心，在挑选机场管理伙伴方面的眼光，也是相当精准卓越的呢!